طالب الدكتور هشام عرفات وزير النقل، من الشركات المنفذه لطريق « شبرا/ بنها» و«الدائرى الإقليمى» بعمل ورديات على مدار 24 ساعة للانتهاء من المشروعين فى الأوقات المحددة لها.
وكان الوزير قد أعلن على هامش مؤتمر صحفى عقده مؤخرا، ان نهاية يونيو المقبل موعدا للانتهاء من اعمال طريق «شبرا / بنها»، كما تم تحديد نهاية العام الجارى موعدا لتنفيذ وتسليم مشروع الطريق الدائرى الاقليمى.
شدد الوزير على ان تكون أعمال النيوجرسى على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على كل الكبارى وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق، مشيرا إلى أن تسلم المشروعين سيكون بأحدث الأجهزة ووفق قياسات الجودة.
وقام وزير النقل صباح اليوم بجوله تفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ المشروع القومى للطرق، حيث تفقد اليوم الطريق الدائرى الإقليمى فى المسافة من بلبيس حتى بنها، بطول 33.5 كم، والتى تشمل 53 عملا صناعيا (27 كوبرى و26 نفقا) وكذلك طريق شبرا /بنها الحر بطول 40 كم.
جدير بالذكر ان طول الجزء الذى تنفذه وزارة النقل من الدائرى الإقليمى يبلغ 92 كم، ويبدأ من طريق (القاهرة/ بلبيس) الصحراوى حتى طريق (القاهرة/ الإسكندرية) الصحراوي، لربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل أقليم القاهرة الكبرى والمساهمة فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى.
ويمر مسار الطريق بـ4 محافظات (الشرقية والقليوبية والمنوفية والجيزة) بدءًا من بلبيس وانتهاءً بتقاطعه مع طريق (القاهرة – الإسكندرية) الصحراوى، ويبلغ طوله 92 كم ويقع على هذا الشريان المهم 113 عملًا صناعيًا أهمها كوبرى على النيل عند بنها، والآخر على الرياح الناصرى والرياح البحيرى عند الخطاطبة، وتقاطع علوى حر عند تقاطعه مع الطريق الزراعى عند بنها.
ويبلغ طول طريق شبرا /بنها 40 كم وتبلغ تكلفته الإجمالية 2.5 مليار جنيه، ويشمل الطريق عددا كبيرا من الأعمال الصناعية تبلغ 62 عملا صناعيا (38 كوبرى و24 نفقا) وسيساهم فى تخفيف الضغط المرورى على طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعى الذى يمر عليه ما يزيد على 140 ألف سيارة فى اليوم، وخلق محور جديد يربط مباشرة بين الطريق الدائرى والطريق الدائرى الإقليمى دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة.
