«بيلاى»: 260 سفينة تابعة للخط تعبر قناة السويس سنوياً
200 مليون دولار حصلتها هيئة القناة منذ بدء الخط عمله بمصر عام 2014
قال صوان بيلاى المدير العام ونائب رئيس مجلس إدارة خط Mitsui O.S.K. Lines اليابانى بمصر، إن الخط يستهدف زيادة حجم أعماله فى الموانئ المصرية خلال العام الحالى خاصة فى نشاط الحاويات لتتجاوز 40 ألف حاوية مكافئة سنويا.
ولفت بيلاى فى حواره لـ«البورصة» إلى أنه نحو 260 سفينة تابعة للخط تعبر سنويا منها 100 سفينة حاملة سيارات «car carrier»، حيث يسجل الخط أعلى نسبة لعبور حاملات السفن فى قناة السويس.
وأوضح أن الممر الملاحى لقناة السويس شهد بداية الشهر الحالى مرور أكبر سفينة حاويات فى العالم «MOL TRIUMPH» بحمولة كاملة 20 ألفا و170 حاوية تبلغ 216 ألف طن وذلك لأول مرة، لافتا إلى أن السفينة تعد أكبر سفينة حاويات تعبر قناة السويس حتى الآن كما أنها تعد أكبر سفينة حاويات فى العالم إلى جانب سفينة MADRID MAERSK إلا أنها لم تعبر قناة السويس بعد.
ومن المقرر أن تعود السفينة «MOL TRIUMPH» للمرور من خلال قناة السويس نهاية الشهر الحالى بنفس الحمولة، لافتا إلى أن السفينة تم تدشينها نهاية شهر مارس الماضى بترسانة سامسونج الكورية للصناعات الثقيلة وتتكون من تسع طوابق ويبلغ طولها 400 متر وعرضها 58.8 متر متر، بينما يصل غاطسها إلى 16 مترا وتم تصميمها بتكنولوجيا صديقة للبيئة بأنظمة حديثة لتقليل الانبعاثات الكربونية.
ولفت إلى أن السفينة سددت رسوما لقناة السويس عن الرحلة وصلت إلى ما يقرب مليون دولار 953.170 دولار أمريكى، مؤكدا أن زيادة حركة مرور السفن بالقناة يخلق حركة تشغيل للعديد من الهيئات والجهات المعنية.
وذكر أن خط «MOL» مصر بدأ عملياته فى مصر فى أكتوبر 2014 لإدراكها حجم الإمكانات الهائلة التى تتمتع بها مصر من حيث حجم الإنتاج وللتوسع فى السوق المصرية، ويقع المركز الرئيسى حاليا فى القاهرة بالإضافة إلى عدد من الفروع فى الإسكندرية ودمياط وفى ميناء السويس ويضم حوالى 46 موظفا 96% منهم من المصريين.
وأشار إلى أن خط MOL قام بتسيير 362 سفينة عبر قناة السويس منذ عمله فى مصر فى اكتوبر 2014 سدد عنها نحو ما يعادل 199.5 مليون دولار أمريكى لصالح هيئة قناة السويس.
وأوضح أن مجموعة Mitsui O.S.K. Lines اليابانية تعمل فى 883 سفينة حول العالم بجميع أنواعها بإجمالى حمولات تصل إلى 63 مليون طن، مما يجعل الخط أكبر أسطول ناقل من الدرجة الثانية يضم 406 سفن صب جاف، و170 سفينة صب سائل، و114 ناقلة سيارات، و97 سفينة حاويات، و70 ناقلة نفط، و17 نوعا آخر من السفن، لافتا إلى أن بعض هذه السفن عبر قناة السويس السويس.
وأضاف أنه منذ مطلع العام الحالى 2017 بدأت «MOL مصر» التعامل مع ناقلات الإيثان العملاقة (VLEC) لنقل الغاز الصخرى من الساحل الشرقى من الولايات المتحدة الأمريكية إلى الساحل الغربى من الهند.
وأوضح أن الخط نقل معظم أعماله حاليا لميناء دمياط للعمل ضمن تحالف THE Alliance الذى يضم خطوط MOL، وخط NYK وخط هاباج لويد، ويانج مينج وk line.
وبدأ خط «MOL» العمل ضمن تحالف عالمى يضم 5 خطوط ملاحية ويضم التحالف الجديد أسطول يتكون من 240 سفينة وتوفير 32 خدمة على جميع الصفقات الرئيسية بين الشرق والغرب، بما فى ذلك 13 طريقا عبر الحدود و6 حلقات من آسيا وأوروبا الشمالية، وبموجب الاتفاقية، يمكن للأعضاء تبادل السفن وتبادل الأماكن على سفن كل منهما، بينما تعتمد على الموانى المصرية خاصة فى بورسعيد فى خدمة التغذية، مؤكدا أن إدارة الخط فى مصر يعتبر مصر وقناة السويس جزءا أساسيا من عملياتها العالمية للتجارة بين الشرق والغرب.
