توقع الهيئة القومية للأنفاق غداً الثلاثاء، اتفاقاً مبدئياً مع شركة بومباردية الكندية لتنفيذ وتمويل مشروع الخط السادس من مترو الأنفاق المتوقع الانتهاء منه قبل عام 2022، ليكون موازياً للخط الأول الممتد من المرج وحتى حلوان.
وقال المهندس حسن توفيق المتحدث الإعلامى للهيئة، إنه نظراً للكثافة العالية لركاب الخط الأول والتى تصل حـالياً إلى ما يزيد عــلى 2 مليون راكب يومياً والذى يعد أكثر خطوط المترو كثافة لنقل الركاب فى العالم فقد تـم دراسة إنشاء خـط مــوازى للخط الأول لتخفيف الضغـط عـليه وتغطيــة الخدمـة لأمـاكن مـكتظة بالسكان لا تخدمها أى من خطوط المترو الحاليـة.
وأوضح أن المشروع سيتم تنفيذه عبر تمويل كندى من خلال شركة بومباردية التى ستبدأ مباشرة بعد توقيع التعاقد فى دراسات وتصميمات الخط الجديد، على أن يتم مراجعة ما انتهت من تنفيذه خلال 6 شهور.
أضاف أن المفاوضات الأولية معها أسفرت عن الاتفاق على إنهاء دراسات وتصميمات الخط السادس خلال يوليو 2018، ليتم توقيع تعاقد نهائى مع الشركة الكندية عقب انتهاء الدراسات لبدء أعمال التنفيذ والحفر الفعلية.
أشار إلى أنه طبقاً لـدراسات المكتب الاستشارى سيسترا، فإن الخط السادس يبدأ من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائرى ثم يستمر بمحازاة ترعة الإسـماعيلية حتى مـنطقة شـرق شـبرا الخيمة ثـم يستمر حتى مـيدان السـواح (التقاطع مع الخط الخامس) ثم أعـلى شارع بـورسعيد حتى منطقة غمرة (التقاطع مع الخط الأول) ثم باب الشعرية ( التقاطع مع الخط الثالث ) ثم ميدان السيدة زينب ثم حديقة الفسطاط ليتقاطع مـع الخط الـرابع ويستمر إلى مـنطقة المعادى الجديدة بجوار منطقة القمر الصناعى نهاية هــذا الخط يبلغ طـول الخط حوالى 30 كيلومتر وعدد 24 محطة الجزء الأول مـن منطقة الخصـوص وحتى غمرة بطـول 15 كم على جسر علوى نتيجة وجود نفق الصرف الصحى الرئيس مـحافظة القاهرة، مضيفاً أنه من المخطط تشغيل 65 قطاراً عبر الخط السادس عقب انتهاء تنفيذه.
