«سيف الدين»: 47% نسبة التصنيع المحلى وخطة لزيادتها
«أنيس»: الطاقة الإنتاجية تتراوح بين 2 و3 آلاف وحدة سنويًا.. ومليون جنيه سعر السيارة
«منصف»: السيارة الجديدة تتوافر بمحركين الأول بسعة 2.7 لتر والثانى بـ4.0 لتر
دشنت الهيئة العربية للتصنيع وشركة تويوتا إيجيبت خط إنتاج لتصنيع سيارات تويوتا فورتشنر بطاقة إنتاجية 3 ألاف سيارة سنوياً، وتبلغ نسبة المكون المحلى فى السيارة 47%.
وقال الفريق عبدالعزيز سيف الدين، رئيس الهيئة العربية للتصنيع، إن الهيئة لديها شراكة مع شركة تويوتا العالمية منذ عدة سنوت و تمتلك قاعدة تكنولوجية مُتقدمة والعمالة الفنية التى تجعلها قادرة على إستيعاب أحدث التكنولوجيا وتصنيع الُمنتجات المُتطورة بكفاءة وجودة عالية.
وقال محمد أنيس، رئيس مجلس إدارة الشركة العربية الأمريكية للسيارات AAV التابعة للهيئة، إن الشركة تطبق النظام العالمى بالمصنع لزيادة جودة التصنيع وفقاً لمعايير الجودة العالمية.
وذكر أن عدة اختبارات أجريت للعينات الأولية للسياراة داخل وخارج القاهرة لمسافة 5 آلاف كيلومتر، بوجود خبراء يابانيين خلال أبريل الماضى حتى تم التأكد تفوق السيارة الماستر فى تايلاند.
وأضاف أنيس أنه الطاقة الإنتاجية لخط الإنتاج الجديد كمرحلة أولية بداية من يوليو الجارى سيتراوح بين 2 و3 آلاف سيارة سنوياً.
وتوقع يصل سعر التويوتا الفورشنرالجديدة مليون جنيه، فى ظل ارتفاع تكلفة استيراد المكونات وارتفاع قيمة الدولار الجمركي.
وحضر المؤتمر كل من وزير الصناعة الاستثمار والتنمية المحلية ومُمثلى شركة تويوتا العالمية وعدد من خبراء صناعة السيارات والصناعة.
وقال أحمد مُنصف المدير التنفيذى لتويوتا إيجيبت إن عام 2012 شهد فى تربع سيارات تويوتا فورتشنر على عرش سيارات الدفع الرباعى فى أقل من 6 شهور بنسبة 26.3% من الحصة السوقية عالمياً.
تابع: «تعد تويوتا فورتشنر أول سيارة يابانية مُجمعة فى مصر رغم الظروف الاقتصادية وارتفاع سعر الصرف ومكونات الإنتاج.
وأضاف أن الشركة تسعى إلى الحفاظ على مكانتها فى السوق المصرى من خلال ضخ المزيد من الاستثمارات لإنتاج سيارتها الفريدة التويوتا الفورتشنر.
وذكر مُنصف أن تجميع هذا النوع من السيارات فى مصر يؤكد التزام شركة تويوتا بدورها تجاه الصناعة المصرية وثقة فى إمكانات شركة AAV ذات الجودة
العالمية.
وأضاف أن الفورشنر الجديدة ستتوافر بمُحركين اﻷول رباعى الأسطوانات بسعة 2.7 لتر قوة 164 حصانًا بناقل حركة أوتوماتيكى سداسى السرعات، أما الخيار الثانى فهو مُحرك سداسى أسطوانات على شكلV بسعة 4.0 لترمع ناقل حركة أوتوماتيكى ست سرعات بقوة 235 حصانًا.
وأضاف سيف الدين أن نسبة التصنيع المحلى فى السيارة بلغت نحو 47.1% ونسعى لزيادتها وفقا لاستراتيجية وأهداف الدولة والهيئة لزيادة المُكونات المحلية فى مُنتجاتها وتخفيض استيراد الُمكونات من الخارج تخفيضاً للاحتياج للعملة الأجنبية «الدولار».
تابع: يشارك ما يقرب من 14 مصنعا فى إنتاج مُكونات الجيل الجديد من السيارة التويوتا الفورشنر مثل الأكسات، الضفائر الكهربائية والكراسى والفرش والزجاج و التكييف والشُكمان والبطاريات، الكاسيت والسُلم الجانبى وأجزاء معدنية مُتعددة.
