طرحت شركات النقل الخاص والذكى، نفسها بقوة منذ دخولها السوق المصرى خلال الأعوام الأربعة الماضية، إذ استطاعت تلك الشركات التأثير سلباً على مشروع التاكسى الأبيض الذى تراجعت مبيعاته.
وكشف تقرير لمجلس معلومات سوق السيارات (أميك)، أن مبيعات التاكسى الأبيض هبطت بشكل كبير، اذ سجلت خلال الفترة ما بين يناير حتى سبتمبر الماضى 2017 نحو 359 وحدة مباعة فقط، مقارنة بـ 13 ألف سيارة خلال 2010، وكانت مبيعات 2016، أظهرت تراجعاً كبيراً بنسبة 52% عند 1994 وحدة مباعة، مقارنة بـ 4149 وحدة خلال 2015.
وتتجه مبيعات التاكسى الأبيض، بختام 2017 إلى تكبد أكبر تراجع خلال السنوات السبع الأخيرة، متأثرة بالإقبال من جانب السائقين على شراء وحدات ملاكى والعمل بها فى شركات النقل الخاص والذكى.
وفى محاولات لمواجهة تفوق شركتى «أوبر» و«كريم»، تعاقدت جمعية سائقى ومالكى التاكسى، مع شركة متخصصة، لتشغيل تطبيق إلكترونى يتيح للعملاء طلب سيارات أجرة «التاكسى الأبيض» عبر الهواتف الذكية.
من جانبه قال عبداللطيف واكد المدير العمليات التنفيذى بشركة «أوبر» للنقل الخاص لـ «البورصة»، إن عدد السيارات المشتركة فى تطبيق الشركة، بلغ نحو 60 ألف سيارة حتى الآن، فى حين وصل عدد الكباتن لدى شركة «كريم» إلى نحو 80 ألفاً، وتستهدف الشركة الوصول إلى 100 ألف بنهاية العام الحالى.
سبق وأن ذكرت مصادر من وزارة المالية، إن إجمالى الأعباء المالية التى تحملتها الوزارة منذ بدء مشروع إحلال التاكسى الأبيض فى أبريل 2009 حتى يوليو 2017، وطال 44 ألف سيارة قديمة، نحو 1.671 مليار جنيه.
وأوضح المصدر، أن قيمة مقابل الإعلان بلغت 990 ألف جنيه، والضريبة العامة على المبيعات 383 ألف جنيه، وقيمة شيكات تخريد السيارات القديمة 223 ألف جنيه، و39 ألف جنيه قيمة الإعفاء الجمركى.
