توفيق: الانتهاء من إعداد كراسة الشروط وإعلان الطرح خلال شهرين
وافقت الحكومة على قرض بقيمة 100 مليون يورو من وكالة التنمية الفرنسية لإعادة تطوير مشروع ترام الرمل بالإسكندرية.
وبحسب القرار المنشور فى الجريدة الرسمية من المتوقع تسليم الدفعة الأولى من القرض خلال نوفمبر 2018 كحد أقصى،
وقال حسن توفيق المتحدث باسم هيئة الانفاق المشرفة على المشروع، إنه جارى الانتهاء من إعداد كراسة الشروط على أن يتم الطرح أمام الشركات سابقة الخبرة خلال شهرين.
ويهدف المشروع إلى الفصل الكامل بين مسار الترام وحركة الطريق على بإنشاء كبارى علوية بـ6 مواقع بطول 4 كيلومترات، ويشمل المسار حوالى 27 محطة بمسافات بينية 510 أمتار.
وتبلغ التكلفة اﻹجمالية للمشروع 363 مليون يورو مقسمة بين بواقع 102 مليون يورو أعمالاً مدنية وطرق وأماكن عامة، و100 مليون يورو للوحدات المتحركة و30 مليوناً للطاقة الكهربائية، والسكك الحديدية والنظم والمستودع 56 مليون يورو، و31.8 للاستشارى، وللمصروفات الطارئة 43.2 مليون يورو.
وأهلت الهيئة القومية للأنفاق 6 تحالفات لتنفيذ أعمال التصميم والإشراف للمشروع، الأول بقيادة شركة «سيسترا» الفرنسية وشركة «ايجس ريل» الفرنسية بمشاركة مكتب «محرم باخوم» للاستشارات وشركة «بروجاكس».
وتحالف ثان بقيادة شركة «سيتك» جروب الفرنسية بمشاركة «خطيب وعملى»، والتحالف الثالث بقيادة «ارتيلى فيلا اند ترانسبور» الفرنسية ومشاركة «انجرو» الفرنسية وشركة «ميناريل» المصرية،
والتحالف الرابع شركة «تيبسا» الإسبانية مع مجموعة «اى سى جى»، فيما جاء التحالف الخامس بقيادة «تى بى اف جيتنسا يوروستديوز» الإسبانية بالمشاركة مع «اريب» الفرنسية وبيرو ايجبسيا للاستشارات الفنية «BECT» المصرية، بالإضافة إلى تأهيل شركة «سينر انجيريا واى سيستمز» الإسبانية.
وسيعمل المشروع على تحسين كفاءة خط الترام، بزيادة السرعة 12 كيلومتراً إلى 21 كيلومتراً فى الساعة، على أن يصل التقاطر إلى 3 دقائق بعد أن كان 15 دقيقة من منطقة المنشية وحتى فيكتوريا، وخفض زمن الرحلة من 90 دقيقة إلى 30 دقيقة، بالإضافة إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب ثلاثة أضعاف بعد أن كانت تتراوح من 150 ألف راكب لتصل إلى 400 ألف راكب.
وبحسب تصريحات وزير النقل الدكتور هشام عرفات، سيتم تدبير ما يعادل 80 مليون يورو من التكلفة بالعملة المحلية، بالإضافة إلى اقتراض 180 مليون يورو من بنك الاستثمار الأوروبى لاستكمال تمويل المشروع.
