تعكف وزارة النقل على حسم عدد من الملفات الخاصة بمشروعات السكك الحديدية، ويجرى العمل على اختيار التحالف الفائز بمشروع القطار السريع (العلمين – أكتوبر- السخنة)، والذى تقدم له نحو 23 عرضاً من تحالفات الشركات الدولية.
وقال عمرو شعت، مساعد وزير النقل لـ«البورصة»، إن من المتوقع اختيار التحالف الفائز خلال النصف الأول من العام الجارى، على أن تصل مدة التنفيذ إلى عامين، والخط الجديد بطول 536 كيلومتراً، وهو أول خط عرضى يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، ومن المقرر أن يستخدم فى نقل البضائع والركاب.
على جانب آخر، تعمل وزارة النقل على تنفيذ خطة لتطوير هيئة السكك الحديدية على مدار 5 سنوات باستثمارات تصل 50 مليار جنيه.
وذكرت مصادر بالهيئة لـ«البورصة»، أن من المتوقع حسم الفائز بمشروع هيئة السكك الحديدية لتطوير الأسطول، لتوريد 1300 عربة قطار (مكيفة – عادية)، خلال النصف الأول من 2018، وتجرى المفاضلة بين 13 عرضاً دولياً من شركات صينية وإيطالية ومجرية وإسبانية ورومانية.
وأوضحت المصادر، أن لجنة جرى تشكيلها تضم ممثلى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة لتقييم وحصر الخردة المتوافرة لدى الهيئة، استعداداً لطرحها للبيع فى مزايدات.
وذكر الدكتور عمرو شعت، مساعد وزير النقل فى تصريحات سابقة، أن الوزارة حصرت نحو 1700 عربة بضائع غير مستغلة سيتم تخريدها، وتوقع 250 مليون جنيه من حصيلة بيعها.
وتدرس وزارة النقل مشروعاً ضخماً لتحويل نظم الإشارات بخطوط هيئة السكك الحديدية إلى النظام الكهربائى بدلاً من الميكانيكى، ورصدت له نحو 12.4 مليار جنيه للمشروع.
وتعمل الهيئة على استحداث نظام إشارات خط القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كيلومترات، وتكلفة إجمالية 310 ملايين جنيه، و70 مليون يورو خط بنى سويف/ أسيوط بطول 250 كيلومتراً وتكلفة اجمالية 323 مليون جنيه، و62 مليون دولار، وخط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية/ بورسعيد بطول 214 كيلومتراً، وتكلفة إجمالية 399 مليون جنيه، و61 مليون يورو، و807 ملايين فرنك فرنسى وكهربة إشارات خط أسيوط/ سوهاج/ نجع حمادى بطول 180 كم، وتكلفة إجمالية 160 مليون دولار، وخط طنطا/ المنصورة/ دمياط بطول 119 كيلومتراً، وتكلفة إجمالية 135 مليون دولار وخط نجع حمادى/ الأقصر بطول 118 كم، وتكلفة إجمالية 114 مليون دولار.
وتجرى الهيئة، حالياً، أعمالاً لصيانة وتجديد 1200 كيلومتر سكة بتكلفة 6 مليارات جنيه، كما يتم تطوير أسطول وحدات الجر المتحركة وتعاقدت، مؤخراً، مع جنرال إلكتريك الأمريكية على شراء 100 جرار جديد وتأهيل 81 جراراً، وقطع الغيار والدعم الفنى بتكلفة 575 مليون دولار، وتوقيع بروتوكول مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار على تمويل شراء 100 جرار بتكلفة 290 مليون يورو، بالإضافة إلى توريد عدد 6 قطارات متكاملة بتكلفة 126 مليون يورو.
وتجرى وزارة النقل مفاوضات مع عدد من المستثمرين المحليين، منهم شركة فوسفات أبوطرطور لتطوير خط بضائع (قنا – سفاجا – أبوطرطور)، والتى تقدر استثمارات إعادة بنائه 350 مليون دولار.
وتعتزم الوزارة إضافة وصلات جديدة لنقل البضائع بموانئ دمياط باستثمارات 700 مليون جنيه والإسكندرية 350 مليون جنيه، بهدف زيادة ديناميكية حركة السكة الحديد بالموانئ، وسيخلق مرونة فى تسيير حركة البضائع.
