Efghermes Efghermes Efghermes
الإثنين, أغسطس 10, 2026
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    “القناة للموانئ” تفوز بأعمال تكريك ميناء يخوت منتجع الجلالة

    زيادات الأجور والإعانات.. إعادة توازن مؤقت أم طويل للقدرة الشرائية؟

    الاقتصاد المصرى

    تباين توقعات «التضخم» فى يوليو وسط إجماع على ارتفاعه خلال أغسطس

    التعدين

    الكونغو الديمقراطية تحظر صادرات النحاس والكوبالت الخام والأسعار تقفز

    معدل البطالة فى مصر

    تراجع معدل البطالة في مصر إلى 5.8% خلال الربع الثاني 2026

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    “القناة للموانئ” تفوز بأعمال تكريك ميناء يخوت منتجع الجلالة

    زيادات الأجور والإعانات.. إعادة توازن مؤقت أم طويل للقدرة الشرائية؟

    الاقتصاد المصرى

    تباين توقعات «التضخم» فى يوليو وسط إجماع على ارتفاعه خلال أغسطس

    التعدين

    الكونغو الديمقراطية تحظر صادرات النحاس والكوبالت الخام والأسعار تقفز

    معدل البطالة فى مصر

    تراجع معدل البطالة في مصر إلى 5.8% خلال الربع الثاني 2026

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

«هارلى ديفيدسون» للدراجات النارية أول المتضررين من الحرب التجارية

كتب : منى عوض
الخميس 5 يوليو 2018

موضوعات متعلقة

واردات مصر من السيارات الملاكى تتراجع 40.2% خلال مايو

%34.6 نموًا بتراخيص السيارات الملاكى أول 7 أشهر من 2026

هل يكتب التمويل المستدام فصلًا جديدًا لمبادرة «إحلال السيارات»؟

هبطت أسهم شركة «هارلى ديفيدسون» الأمريكية، المتخصصة فى صناعة الدراجات النارية، بنسبة %8، خلال اﻷسبوع الماضى، بعد أن أعلن صانع الدراجات النارية تسبب التعريفات الجمركية الجديدة المفروضة من قبل الاتحاد اﻷوروبى، فى زيادة هائلة فى التكلفة.
وفى غضون ذلك، قال بنك «مورجان ستانلى»، إنَّ مشاكل الشركة تتخطى أى مشكلات تتعلق بالضرائب على الواردات، مضيفاً، فى مذكرة صادرة إلى العملاء، أن «قرار هارلى بنقل بعض إنتاجها إلى الخارج يبدو مستبعداً».
وقال المحلل المتخصص فى شئون صناعة السيارات لدى «مورجان ستانلى» آدم جوناس: «هل ستنقل هارلى ديفيدسون الإنتاج بالفعل إلى تايلاند أو الهند لصناعة دراجاتها من أجل سوق الاتحاد الأوروبى؟ لسنا مقتنعين».
وأضاف «جوناس»، أنه رغم توضيح المصنعين منذ فترة طويلة أسباب الإنتاج فى أسواق قريبة من الأسواق النهائية، والتى تكمن فى الحد من الضرائب والتكاليف اللوجستية وتقلب قيمة العملات الأجنبية، فإنه لا يُرى استثمار «هارلى ديفيدسون» لرأسمال كبير لإنتاج كميات كبيرة من المنتجات فى آسيا، وتوريدها إلى الاتحاد الأوروبى، كحل متوسط الأجل أو طويل اﻷجل.
وقال موقع «ماركت إنسايدر»، إنَّ «مورجان ستانلى» يظل يعطى للسهم قيمة أعلى من متوسطات نظرائه، فقيمة السهم المستهدفة تبلغ 53 دولاراً، وهو ما يقل بدولار واحد عن القيمة المستهدفة فى السابق، ولكنها لا تزال أعلى بنسبة %28 من القيمة التى تم تداول السهم بها الجمعة الماضية.
ومع ذلك، تشعر «هارلى» بالقلق من مشاركة الشركة فى استراتيجية علاقات عامة محفوفة بالمخاطر، من خلال تحدى الرئيس اﻷمريكى دونالد ترامب، الذى أطلق التعريفات الأوروبية عن طريق فرض تعريفات جمركية على الصلب والألومنيوم المستورد فى بداية فصل الصيف الجارى.
وتعتبر شركة هارلى، فى خضم خطة تحول استمرت لعقد من الزمان، والتى بدورها تستهدف العثور على سائقين جدد أصغر سناً لتحويلهم إلى علامة هارلى التجارية، على أمل أن يؤدى ذلك إلى ارتفاع المبيعات.
وقد أشار تقرير اﻷرباح اﻷخير إلى معاناة الشركة من تراجع بنسبة %12 فى مبيعاتها فى الولايات المتحدة.
وقال «مورجان ستانلى»، إنه فى الوقت الذى تعتبر فيه المبيعات الدولية عنصراً مهماً فى خطة نمو الشركة، فإنَّ أوروبا استحوذت على نسبة %38 من مبيعات العلامة التجارية عام 2017، إذ تعد القاعدة الجماهيرية الأمريكية التى ستحافظ على أعمال الشركة.
وقال «جوناس»: “نرى أن رد فعل الشركة على التعريفات يُظهر بعض المخاطر المتعلقة بهذه الاستراتيجية التى تتجاوز صراعات التجارة العالمية المحتملة»، مضيفاً أنه ينبغى على المستثمرين تقدير أن التوسع الدولى سيُقاد على الأرجح من قبل مزيج أقل من المنتجات، ما يؤدى إلى ضرب الهوامش الإضافية.

الوسوم: الاتحاد الأوروبىالسيارات

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

«جلوبال انفست» ترفع رأسمالها إلى 15 مليون جنيه لتمويل التوسعات

المقال التالى

«كايرو كابيتال» تدرس تدشين فرع جديد بالدلتا نهاية 2018

موضوعات متعلقة

واردات السيارات ؛ مبادرة استيراد سيارات المصريين بالخارج ؛ صادرات السيارات ؛ سيارات ذوى الهمم
السيارات

واردات مصر من السيارات الملاكى تتراجع 40.2% خلال مايو

الأحد 9 أغسطس 2026
السيارات الملاكي
السيارات

%34.6 نموًا بتراخيص السيارات الملاكى أول 7 أشهر من 2026

الأحد 9 أغسطس 2026
إحلال السيارات
السيارات

هل يكتب التمويل المستدام فصلًا جديدًا لمبادرة «إحلال السيارات»؟

السبت 8 أغسطس 2026
المقال التالى
2.6 مليار جنيه إجمالى تعاملات “الثغر” وبروكرز فى الصدارة

«كايرو كابيتال» تدرس تدشين فرع جديد بالدلتا نهاية 2018

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.