تفقد وزير النقل الدكتور هشام عرفات، يرافقه رئيس هيئة السكك الحديدية المهندس أشرف رسلان، محطتي قويسنا وبركة السبع اليوم الأربعاء لمتابعة انتظام العمل ببرجي التحكم في نظم الإشارات بالمحطتين.
ويدخل برجا التحكم ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط (القاهرة/الإسكندرية) الذي يتم بتمويل من البنك الدولي بقيمة 70.5 مليون يورو بالإضافة إلى 310 ملايين جنيه لتنفيذ أحد المشروعات الكبرى بالسكة الحديد على (القاهرة/ الإسكندرية)، مع إنشاء برج تحكم مركزي بالقاهرة للتحكم في حركة مسير القطارات على الخط بأكمله.
وصرح وزير النقل بأن هذا المشروع يحقق عند الانتهاء من تنفيذه أمانا وانسيابية في حركة القطارات على خط (القاهرة/ الإسكندرية)، ويرتقي بمنظومة أمان حركة القطارات إلى المستويات العالمية، كما يحقق زيادة في سعة الخط لتشغيل مزيد من القطارات لراحة المواطنين، مشيرا إلى أن هذا المشروع هو امتداد لسلسة المشروعات الكبرى التي تستهدف الحكومة تنفيذها خلال خمس سنوات لتحديث البنية الأساسية للسكك الحديدية التي لم تشهد أي مشروع حيوي مماثل منذ أكثر من عشرين عاما.
ولفت الوزير إلى أنه يتم تنفيذ تحديث لنظم إشارات لمسافة 1100 كم بتكلفة إجمالية 6ر12 مليار جنيه، منوها عن أن برج قويسنا تم تشغيله في فبراير 2016، ويتضمن التحكم في 27 “موتور تحويلة” بالإضافة إلى 94 تراكا وكذلك 55 “سيمافورا ضوئيا”، وكذلك التحكم في 6 مزلقانات تعمل أوتوماتيكيا، فيما تم دخول برج بركة السبع في الخدمة بتاريخ 15/8/2017 ويتضمن التحكم في 22 “موتور تحويلة” بالإضافة إلى 91 “تراكا” وكذلك 68 “سيمافورا ضوئيا” والتحكم في 8 مزلقانات تعمل أوتوماتيكيا، بينما تم دخول برج ايتاي البارود في الخدمة بتاريخ 14/3/2018 ويتضمن 48 “سيمافورا” و108 “تراكات” و53 “موتور تحويلة” والتحكم في مزلقان واحد يعمل أوتوماتيكيا.
كما قام عرفات باستقلال أحد الموتورات الخاصة بالمرور والتفتيش في المسافة من قويسنا حتى بركة السبع لمتابعة حالة السكة والإشارات والمزلقانات، والتقى الوزير بممثلي شركة تاليس الإسبانية المنفذة للمشروع، وطالب بالالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من التنفيذ في أبريل 2020.
المصدر : أ.ش.أ
