الصاوى: نستهدف التوسع فى «دبى» بتدشين 100 خط قبل نهاية العام الحالى
تستهدف شركة «buseet» المتخصصة فى نقل الركاب باستخدام تكنولوجيا المعلومات والهواتف الذكية، تشغيل 1200 رحلة يوميا بالقاهرة الكبرى قبل نهاية العام الحالى، كما تخطط إلى التوسع فى دبى بـ 100 خط خلال المرحلة الأولى من التشغيل، وتتفاوض مع مجموعة من المستثمرين بالشرق الأوسط وأمريكا لجذب استثمارات جديدة لتنفيذ خطط التوسع والانتشار محليا وخارجيا.
وتعول الشركة على قانون ينظم عمل شركات النقل الجماعى الذكى بما يتيح فرصاً أكبر للنمو، وتمكنت الشركة من تحقيق متوسط نمو %40 فى عدد الرحلات شهريا خلال الفترة الأخيرة.
قال عمرو الصاوى المؤسس والرئيس التنفيذى بشركة «buseet»، إن فكرة تأسيس المنصة الإلكترونية وتطبيق «buseet» جاءت للمساهمة فى حل مشكلة الزحام داخل القاهرة الكبرى ونقل الركاب بأسرع وقت ممكن ووسيلة انتقال آمنة وجودة خدمة عالية.
وأضاف أن القاهرة الكبرى يوجد بها أكثر من 25 مليون مواطن ويوجد أكثر من 2 مليون سيارة، فليس من الطبيعى أن كل فرد يكون له سيارة خاصة به، كما أن المساحات المتاحة للسير ليست قادرة على استيعاب كل هذه السيارات، وتتسبب فى إهدار متوسط 3 ساعات يوميا داخل السيارات لصعوبات التنقل الميسر.
وأشار إلى أن منصة «buseet» بدأت عملها عام 2016، وتستهدف الفئة المتوسطة من المواطنين وأصحاب السيارات.
تابع: يوجد حاليا قرابة 120 رحلة أو خطا لنقل عملائنا من مختلف المدن والمناطق داخل القاهرة الكبرى ومن ضمن هذه الخطوط «أكتوبر – التجمع الخامس»، «التجمع الخامس – المهندسين»، «أكتوبر – زمالك»، «التجمع الخامس -زمالك»، «الشروق – المهندسين»، «الشروق – الزمالك».
وقال الصاوى، إنه يستهدف تشغيل 1200 رحلة يوميا بنهاية العام الحالى، فى جميع مناطق ومدن القاهرة الكبرى، مشيرا الى نمو عدد الرحلات الشهرية بنحو %40 مقارنة ببدء التشغيل.
قال إن إصدار قانون لنقل الركاب باستخدام تكنولوجيا المعلومات من قبل مجلس النواب فى الوقت الحالى، سوف ينظم آليات عمل سوق نقل الركاب الذكي فى مصر.
وأوضح أن إصدار تشريعات خاصة بالنقل الذكى سوف تساهم فى زيادة المنافسة بين شركات النقل الذكي، ونحن نركز دائما على جودة الخدمة وسعر مناسب للعميل.
وأشار إلى أن التوسع فى الرحلات والخطوط مرتبط بطلبات واحتياجات العملاء فى التوجه والذهاب إلى مناطق ومدن داخل القاهرة الكبرى.
وعن الخطة المستهدفة للشركة خلال 2019 قال عمرو إن التركيز بشكل أساسى علي الفئة الذي تمتلك سيارات ويتحركون بشكل يومى أو يذهبون إلى عملهم، وإقناعهم بترك السيارة وحجز “ buseet “، وتقديم عروض مميزة لهم من حيث السعر وتكلفة الانتقال مقارنة بوسائل النقل الأخرى.
وكشف أن خطة التوسع خارج السوق المصرى مطروحة وتشمل «دبى والسعودية» قبل نهاية العام الحالى، منوها إلى دراسة الشركة لإنشاء 100 خط كمرحلة أولى فى دبى.
وأوضح أن خطط التوسع تتضمن خلال السنوات المقبلة دول نيجيريا وجنوب أفريقيا وكينيا.
وكشف أن معدلات نمو الشركة تضاعفت بدءاً من مطلع العام الماضى وحتى الآن، بالإضافة إلى تقديم عروض للشركات التى بها موظفون وينتقلون بشكل يومى.
وعن التنافسية مع الشركات العاملة فى نفس المجال، اكد الصاوى، أن الشركة تقدم أفضل الأسعار لنقل الركاب وتركز على تخفيضات بنسب مرتفعة للركاب.
وأشار إلى أن نظام المحاسبة للعميل يتم وفقا للمساحة وعدد الكيلومترات المقطوعة، حيث إن متوسط سعر الرحلة 27 جنيها لـ 30 كم.
ونوه الصاوى، إلى متابعة الرحلات عبر مركز خدمة العملاء تم إتاحته من خلال التطبيق.
لفت إلى أن الشركة حصلت علي استثمارات تمويلية من «500 Startups»، و«Cairo angels»، «vision ventures»، بجانب مجموعة من المستثمرين.
وأشار إلى أن الشركة تتفاوض حاليا مع مجموعة من صناديق الاستثمار والمستثمرين فى الشرق الأوسط، وأمريكا، لجذب استثمارات جديدة تدعم خطط التوسع التى تسعى الشركة لتحقيقها خلال العام الحالى.
وأوضح أن عملية التوسع فى أسواق الخليج أو الأسواق الأفريقية تحتاج إلى استثمارات ضخمة، ويرى أن هذه الأسواق لايزال فيها فرص للاستثمار فى مجال النقل الذكى.
ولفت إلى أن كافة الحلول التكنولوجية والسوفت وير المستخدمة فى «المنصة» و»التطبيق الإلكترونى» تمت بمعرفة فريق عمل تطوير مصرى.
وأكد أن الشركة تستقبل الباصات 14 راكباً، لموديلات بدءاً من عام 2008 وبمواصفات معينة، أبرزها أن تكون ذات سقف عالٍ، وتكييف وبحالة جيدة.
وأضاف أنه يستهدف جذب مابين 60 و70 ألف مستخدم جديد عبر التطبيق الإلكترونى شهريا خلال العام الحالى.
