بحث الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، مع وفد شركة “تاليس” الإسبانية العالمية الموقف التنفيذي لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات الكهربائية التي تنفذها الشركة على خط أسيوط/ نجع حمادي بطول 180 كم بإجمالي تكلفة تعادل نحو 155 مليون يورو، وخط القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كم بتكلفة تعادل نحو 142 مليون دولار.
وذكرت وزارة النقل، في بيان اليوم السبت، أن وزير النقل أكد خلال الاجتماع مع وفد الشركة أهمية هذه المشروعات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، مشيراً إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات وضمان الأمان للركاب.
وأشار عرفات إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، وإدخال نظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
وخلال الاجتماع، قدمت الشركة عرضا تقديميا للموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط القاهرة/ الإسكندرية، حيث تم إدخال أبراج إشارات قويسنا وبركة السبع وإيتاي البارود للخدمة، كما سيتم إدخال برج كفر الزيات للخدمة خلال الشهر القادم على أن يتوالى دخول باقي الأبراج الخدمة تباعا.
كما ناقش الجانبان الموقف التنفيذي لخط أسيوط/ نجع حمادي الذي يشمل 17 برجا رئيسيا و3 أبراج ثانوية و72 مزلقانا، حيث وجه وزير النقل بقيام استشاري المشروع بالتنسيق مع هيئة السكك الحديدية والشركة المنفذة بإعداد برنامج زمني معدل وتصحيحي للانتهاء من كافة المشروعات قبل 30 يونيو 2020.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ وفق خطتها لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية عددا من مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1100 كم، وتشمل تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خطوط القاهرة/الإسكندرية وبني سويف/ أسيوط وبنها/ بورسعيد ووصلة الزقازيق/ أبو كبير، وخطوط أسيوط/ نجع حمادي ونجع حمادي/الأقصر وطنطا/ المنصورة/ دمياط بإجمالي تكلفة 12.6 مليار جنيه.
المصدر : أ ش أ
