تعتزم الهيئة العامة لميناء الإسكندرية تنفيذ مشروع استكمال تطوير اﻷرصفة بالميناء بقيمة 475 مليون جنيه، خلال العام المالى الجارى.
وقالت مصادر، إنه تم تخصيص 2.1 مليار جنيه لصالح هيئة ميناء الإسكندرية لتنفيذ عدة مشروعات إحلال وتجديد، منها مشروعات تجديد وتطوير المرافق وإدارات الميناء بقيمة 1.060 مليار جنيه.
أضافت المصادر، أن الهيئة تخطط لتنفيذ مشروع تجهيزات آلية لرفع الكفاءة بقيمة 300 مليون جنيه، تتضمن إنشاء وصلتين حرتين لربط ميناءى الإسكندرية والدخيلة بالطريق الساحلى الدولى السريع بقيمة 130 جنيهاً بجانب رفع وتعظيم دور نقل البضائع بالسكك الحديدية بالموانئ البحرية بقيمة 175 مليون جنيه.
أشارت المصادر إلى أنه بالرغم من تنفيذ العديد من مشروعات تطوير الميناء، فإن حجم إيرادات هيئة ميناء الإسكندرية ما زال لا يتناسب مع إمكانيات وحجم أصول الميناء.
وطالبت المصادر بضرورة تدعيم مخصصات مشروعات التطوير التى يتم تنفيذها بالميناء، خاصة فى ظل المردود الإيجابى على إيرادات الهيئة.
واستهدفت الهيئة، خلال العام المالى الماضى، بناء وتوريد عدد 2 لنش مكافحة ملوثات صلبة عائمة، بالإضافة إلى بناء وتوريد عدد 1 قاطرة بحرية متعددة الأغراض بقوة شد 80 طناً، واستلام عدد 4 قاطرات بحرية بقوة شد 40 طناً وعدد 2 قاطرة بحرية بقوة شد 50 طناً وعدد 2 قاطرة بحرية بقوة شد 60 طناً، بالإضافة إلى انشاءات مدنية وتطوير معدات وتقنيات ومعامل الإدارات الهندسية والخدمية وأعمال التجهيزات، وتطوير حملة الطوارئ الميكانيكية والكهربائية بالميناء، وإنشاء رصيف بحرى 3/85 (محطة تداول الحاويات)، وكذلك تكريك اﻷرصفة البحرية وتوريد فنادر مطاطية.
ومدت الهيئة من أمد مشروع لإنشاء وصلتين لربط ميناءى الإسكندرية والدخيلة بالطريق الدولى الساحلى للعام المالى الجارى؛ حيث كان قد تم إدراجه خلال 2018- 2019، كما شارفت على الانتهاء من مشروع الجراج متعدد الطوابق، وتعكف على تنفيذ مشروع آخر لتطوير ورفع ورفع كفاءة النقل بالسكك الحديدية بالميناء.
وخلال العامين المقبلين، تستعد الهيئة لتنفيذ مشروعات؛ منها إنشاء محطة الصب غير النظيف بنظام BOT، وبدء إجراءات طرح وإنشاء مشروع محطة لنقل الحاويات بالسكة الحديد، واستكمال إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية والتى تم تأسيس شركة لتنفيذ بالشراكة بين الميناء بنسبة %34، والشركة القابضة للنقل البحرى والبرى %33 منها حصة %13 لشركة الإسكندرية للحاويات، بخلاف %33 تملكها هيئة قناة السويس.
وتستعد الهيئة لبدء إجراءات طرح وإنشاء محطة للصب الجاف، كما تعكف خلال العامين المقبلين أيضاً على الانتهاء من دراسة الجدوى الفنية لإنشاء المنطقة اللوجستية لميناء الإسكندرية على ترعة النوبارية، ونهو محطة تداول الأخشاب، والانتهاء من إنشاء رصيف 3/85 (محطة تداول الأخشاب).
وهناك ثلاثة مشروعات مؤجلة للميناء ضمن خطتها طويلة الأجل، وتتضمن طرح وإنشاء المارينا السياحية، وطرح محطة الحاويات الثالثة بميناء الدخيلة (رصيف 100)، وبدء دراسة إنشاء ميناء المكس.
