الوزير: إدخال برج مطاي للخدمة خلال 14 يوم
بلغت تكلفة مشروعات كهربة الإشارات ضمن خطة زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية نحو 17 مليار جنيه بإجمالي أطوال 989 كم.
وقال وزير النقل كامل الوزير؛ أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
وناقش الوزير خلال اجتماعه مع وفد شركة الستوم العالمية معدلات التنفيذ الخاصة بمشروع تحديث وتطوير كهربة إشارات خط (بني سويف / أسيوط) للسكك الحديدية.
واستعرض وزير النقل معدلات التنفيذ في المشروع الذي يبلغ طوله 250 كم، حيث تم تشغيل أبراج أبو قرقاص ومغاغة والروضة.
وسيتم إدخال برج مطاي للخدمة خلال أسبوعين على أن يتوالى إدخال الأبراج الأخرى الخدمة تباعا.
وطالب الوزير بتكثيف العمل، والالتزام بالجدول الزمني للمشروع وإزالة كل المعوقات والعمل على مدار الساعة والمتابعة المستمرة في مواقع العمل من جانب المختصين من هيئة السكك الحديدية والاستشاري.
أوضح وزير النقل أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
