“الوزير”: 44.7 مليار جنيه تمويلاً للمشروع وبدء الأعمال الرئيسية مطلع 2020
قالت وزارة النقل، إن الهيئة القومية للأنفاق تعكف حالياً على إعداد مستندات طرح الأعمال المدنية والوحدات المتحركة بالخط الرابع للمترو.
وأشار وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، إلى إعداد مستندات طرح الأعمال المدنية للجزء الشرقى فى المسافة من الجيزة وحتى محطة عمرو بن العاص بطول 4.5 كيلومتر مع التحالف المصرى اليابانى، وللجزء الغربى فى المسافة من الجيزة وحتى محطة حدائق الأشجار بطول 14.5 كيلومتر مع الشركات المحلية.
لفت إلى، إعداد مستندات الطرح الخاصة بأعمال الوحدات المتحركة، مشيراً إلى التعاقد مع شركة هرنكنشت الألمانية لتدبير عدد 4 ماكينات حفر لتنفيذ المشروع.
وقال إنه تم إسناد الأعمال الكهروميكانيكة لتحالف شركات متسوبيشى تاليس، كما تعكف هيئة الانفاق على نهو تنفيذ أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار الخط تمهيداً لبدء تنفيذ الأعمال الرئيسية بالمشروع أوائل عام 2020.
أوضح الوزير، أن مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى يمر بحدود مدينة 6 أكتوبر، ميدان الرماية الهرم ،الملك الصالح ،وعمرو بن العاص بطول 19 كيلومتراً، والذى تبلغ تكلفته 1.2 مليار دولار بتمويل ميسر من الوكالة اليابانية للتعاون الدولى “الجايكا”، بالإضافة إلى 25 مليار جنيه من الخزانة العامة للدولة بإجمالى 44.7 مليار جنيه وسيتم التنفيذ بمعرفة شركات مصرية يابانية.
أضاف وزير النقل، أن توجيهات القيادة السياسية الخاصة بمترو الأنفاق ترتكز على الاستمرار فى أعمال التنفيذ والتطوير للمرفق، مشيراً إلى أنه جارى استكمال تنفيذ باقى أعمال المرحلة الرابعة للخط الثالث.
أوضح أنه عقب الانتهاء من تنفيذ وتشغيل محطات هارون وهيليوبوليس وألف مسكن ونادى الشمس، سيتم تشغيل محطتى النزهة وهشام بركات للركاب فى ديسمبر 2019 وتشغيل وافتتاح باقى محطات المرحلة وهى عمر بن الخطاب وقباء والهايكستب وعدلى منصور وورشة للعمرة الجسيمة التى تعتبر الأكبر فى الشرق الأوسط فى أبريل 2020.
تابع أنه جارى حالياً دراسة مد الخط الثالث من محطة عدلى منصور بطول حوالى 3.5 كم ليصل إلى مطار القاهرة، لافتاً إلى أن تكلفة المرحلة الرابعة بالكامل تصل 16.202 مليار جنيه بخلاف 1.5 مليار جنيه لعدد 3 محطات تحت الدراسة تصل بين محطة عدلى منصور حتى المطار وتصل تكلفة الخط الثالث بجميع مراحلة تبلغ 97 مليار جنيه، كما أنه بالتوازى مع تنفيذ المرحلة الرابعة، فإنه يتم تنفيذ المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، حيث تم البدء فى الحفر النفقى من محطة ناصر فى اتجاه محطة ماسبيرو سبتمبر الماضى.
وتعاقدت هيئة الأنفاق على 32 قطاراً مكيفاً للمرحلتين الثالثة والرابعة للخط الثالث للمترو، والتى سيبدأ توريد أول قطار منها فى أبريل 2020، من جانب اخر سيتم تسليم مواقع مشروع القطار المكهرب “السلام – العاصمة الادارية- العاشر” للشركات المصرية وتم البدء فى أعمال الحفر وصب الخرسانة العادية، وجارى إنهاء التعاون الاستثمارى الخاص بالمشروع مع الجانب الصينى، وتم توقيع عقود التصميم والتنفيذ والصيانة لمشروع المونوريل “العاصمة – 6 أكتوبر”.
ويجرى حالياً إنهاء التعاقد مع احد المكاتب الاستشارية العالمية للقيام بالخدمات الاستشارية لطرح تطوير كهربة ورفع كفاءة خط سكة حديد (مترو ابوقير) بالاسكندرية، كما أنه جارى التعاقد مع أحد المكاتب الاستشارية العالمية لإعداد مستندات الطرح والتصميم والإشراف على تنفيذ ترام الرمل بالإسكندرية.
ذكر وزير النقل الفريق كامل الوزير، إنه جارى البت الفنى للعروض المقدمة من التحالفين المتقدمين لمشروع القطار السريع “العلمين -العين السخنة”.
