تسعى هيئة ميناء الإسكندرية إلى بناء 3 محطات لمناولة وتداول البضائع على أرصفة ميناء الدخيلة الفترة المقبلة.
وقالت وزارة النقل فى بيان لها اليوم، إنه من المخطط إنشاء محطة لتداول بضائع لصب الجاف بميناء الدخيلة بطول رصيف 1050 متراً وعمق 15 متراً ومساحة 300 ألف م2.
كما تعتزم الهيئة بناء محطة أخرى لبضائع الصب غير النظيف بميناء الدخيلة على امتداد رصيف 90 بطول رصيف 540 متراً وعمق 15 متراً ومساحة 188 ألف م2.
بالإضافة إلى مشروع ثالث لإنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء الدخيلة بطول رصيف 1800 متر وعمق 17 متراً ومساحة 660 ألف م2.
وتعكف الهيئة على التحضير لمشروع كبير لإنشاء مركز ومنطقة لوجستية على مساحة 400 فدان.
وأوضحت الوزارة، أن الميناء خلال السنوات الـ6 الماضية شهد إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الساحلي الدولي بتكلفة 824 مليون جنيه، بالإضافة إلى إنشاء جراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية ( 5 أدوار بسعة 3500 سيارة بتكلفة 407 ملايين جنيه.
وتم الانتهاء من تكريك الممر الملاحي لزيادة العمق التصميمي إلى 15.5 متر بتكلفة 105 ملايين جنيه، وبناء وتوريد عدد 6 قاطرات بحرية بتكلفة 381.3 مليون جنيه، وإعادة تأهيل حاجز الأمواج الرئيسي بميناء الإسكندرية بتكلفة 81 مليون جنيه.
وتعكف الهيئة حالياً على إنشاء محطة متعددة الأغراض على الأرصفة (55-62) بتكلفة إجمالية 6 مليارات جنيه، ومشروع آخر لإنشاء رصيف بحري 85/3 بطول 433 متراً وتكلفة 390 مليون جنيه.
بالإضافة إلى إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية ( باب 54) بالطريق الساحلي الدولي بتكلفة 905 ملايين جنيه، وتنفيذ مشروع تداول وتخزين الصب السائل بميناء الدخيلة بنظام BOT بتكلفة 150 مليون جنيه، كما تعمل على صيانة الأرصفة البحرية وحاجز الأمواج بميناء الدخيلة بتكلفة 110 ملايين جنيه، وتوسعة ميناء الإسكندرية بضم أراضى منطقة التجارية للأخشاب بتكلفة 1.5 مليار جنيه وإنشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة بتكلفة 305 ملايين جنيه.
