وافقت الدكتورة هالة السعيد، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية على اعتماد مبلغ 100 مليون جنيه كاعتماد إضافى لوزارة النقل للبدء في رفع كفاءة طريق أسوان/ العلاقي، بطول 150 كم والبالغ تكلفته 560 مليون جنيه.
وأكدت السعيد في بيان لها اليوم على الأهمية الاقتصادية لقطاع النقل حيث تعد شبكات النقل بكل أنواعها بمثابة شرايين الحياة الاقتصادية، يتم من خلالها الربط بين مراكز الإنتاج وأسواق الاستهلاك، وتمكين مواقع الإنتاج من الحصول على متطلّباتها من الخامات ومستلزمات التشغيل. ويمثل ناتج هذا القطاع مدخلا هاما من مُدخلات الإنتاج في كثير من القطاعات السلعية والخدمية، مثل قطاعات التجارة والصناعة الاستخراجية والتحويلية.
وأضافت من هنا تأتي أهمية تحسين كفاءة هذا القطاع والنهوض بإنتاجيته لتأثيراتها الإيجابية على أداء القطاعات الاقتصادية الأخرى وعلى قدرتها التنافسية والنفاذ للأسواق.
وأشارت السعيد إلى الرؤية التنموية لقطاع النقل ومحاوره الأساسية، كما ورد بالخطة متوسطة الـمدى للتنمية الـمُستدامة (18/2019 – 21/2022)، حيث تستهدف رؤية مصر 2030 “توفير نظام نقل يُحقّق أهداف التنمية الـمُستدامة ويرتبط ارتباطاً جوهرياً مع متطلبات التنمية الاقتصادية والاجتماعية القومية الـمُستقبلية، ويدعم – في الوقت ذاته – دور النقل على الـمستويين الإقليمي والدولي”، مؤكدة أن مؤشّرات قطاع النقل أصبحت من الـمؤشّرات الرئيسة الدالة على درجة التقدم الاقتصادي والاجتماعي للدول، حيث يحتل أهمية خاصة لما تحظى به مصر من موقع جغرافي متميّز في منتصف طرق النقل وبالقرب من الأسواق الرئيسة في أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط، وهو يُمثّل نقطة قوة ويهيئها لتصبح مركزًا ومحورًا عالميًا رئيسًا في خدمات النقل واللوجيستيّات.
وأوضحت السعيد أن محافظة أسوان تستحوذ على النسبة الأكبر من الاستثمارات الحكومية الموجّهة لإقليم جنوب الصعيد (24.2%) بخطة 20/2021، حيث يبلغ إجمالي الاستثمارات الحكومية المُخصصة لمحافظة أسوان بعام الخطة نحو 6.51 مليار جنيه.
ولفتت وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية إلى أن أهم مشروعات قطاع النقل والتخزين بمحافظة أسوان بخطة 20/2021 بالإضافة إلى رفع كفاءة طريق أسوان/ العلاقى؛ تتمثل في استكمال كوبري كلابشة وكوبري دراو على النيل، ومحور كوبرى بديل لخزان أسوان على النيل، واستكمال المرحلة الأولى بطول 4.6 كم حتى المنطقة الصناعية الجديدة بأسوان) (الطريق الإقليمي شرق النيل)، بالإضافة إلى رصف طرق بالمناطق التالية (إدفو – دراو – كوم أمبو – بمركز أسوان – نصر النوبة)، وازدواج ورفع كفاءة الطريق الصحراوى الغربى بطول 50 كم.
وأكدت السعيد في بيان لها اليوم على الأهمية الاقتصادية لقطاع النقل حيث تعد شبكات النقل بكل أنواعها بمثابة شرايين الحياة الاقتصادية، يتم من خلالها الربط بين مراكز الإنتاج وأسواق الاستهلاك، وتمكين مواقع الإنتاج من الحصول على متطلّباتها من الخامات ومستلزمات التشغيل. ويمثل ناتج هذا القطاع مدخلا هاما من مُدخلات الإنتاج في كثير من القطاعات السلعية والخدمية، مثل قطاعات التجارة والصناعة الاستخراجية والتحويلية.
وأضافت من هنا تأتي أهمية تحسين كفاءة هذا القطاع والنهوض بإنتاجيته لتأثيراتها الإيجابية على أداء القطاعات الاقتصادية الأخرى وعلى قدرتها التنافسية والنفاذ للأسواق.
وأشارت السعيد إلى الرؤية التنموية لقطاع النقل ومحاوره الأساسية، كما ورد بالخطة متوسطة الـمدى للتنمية الـمُستدامة (18/2019 – 21/2022)، حيث تستهدف رؤية مصر 2030 “توفير نظام نقل يُحقّق أهداف التنمية الـمُستدامة ويرتبط ارتباطاً جوهرياً مع متطلبات التنمية الاقتصادية والاجتماعية القومية الـمُستقبلية، ويدعم – في الوقت ذاته – دور النقل على الـمستويين الإقليمي والدولي”، مؤكدة أن مؤشّرات قطاع النقل أصبحت من الـمؤشّرات الرئيسة الدالة على درجة التقدم الاقتصادي والاجتماعي للدول، حيث يحتل أهمية خاصة لما تحظى به مصر من موقع جغرافي متميّز في منتصف طرق النقل وبالقرب من الأسواق الرئيسة في أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط، وهو يُمثّل نقطة قوة ويهيئها لتصبح مركزًا ومحورًا عالميًا رئيسًا في خدمات النقل واللوجيستيّات.
وأوضحت السعيد أن محافظة أسوان تستحوذ على النسبة الأكبر من الاستثمارات الحكومية الموجّهة لإقليم جنوب الصعيد (24.2%) بخطة 20/2021، حيث يبلغ إجمالي الاستثمارات الحكومية المُخصصة لمحافظة أسوان بعام الخطة نحو 6.51 مليار جنيه.
ولفتت وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية إلى أن أهم مشروعات قطاع النقل والتخزين بمحافظة أسوان بخطة 20/2021 بالإضافة إلى رفع كفاءة طريق أسوان/ العلاقى؛ تتمثل في استكمال كوبري كلابشة وكوبري دراو على النيل، ومحور كوبرى بديل لخزان أسوان على النيل، واستكمال المرحلة الأولى بطول 4.6 كم حتى المنطقة الصناعية الجديدة بأسوان) (الطريق الإقليمي شرق النيل)، بالإضافة إلى رصف طرق بالمناطق التالية (إدفو – دراو – كوم أمبو – بمركز أسوان – نصر النوبة)، وازدواج ورفع كفاءة الطريق الصحراوى الغربى بطول 50 كم.
المصدر: أ.ش.أ
