تدرس هيئة قناة السويس خطة بدء تجميع كراكة «بيفر 45» محلياً داخل الترسانات التابعة للهيئة خلال الفترة المقبلة.
وقال جورج صفوت المتحدث باسم هيئة قناة السويس، إن الهيئة تعمل على تنفيذ التوجهات الرئاسية بتوطين العديد من الصناعات داخل مصر لذلك تدرس الهيئة خطط تجميع الكراكات محلياً داخل ترساناتها وذلك خاصة بعد تدشين كراكتين مهاب مميش وحسين طنطاوى خلال الفترة الماضية ضمن جهود تطوير وتحديث أسطول الكراكات بالهيئة.
أضاف جورج لـ«البورصة»، أن أجزاء الكراكة بيفر 45 سيتم تصنيعها فى هولندا وبعد ذلك تجميعها داخل هيئة قناة السويس.
أشار إلى أنه من المقرر استلام الكراكة مهاب مميش ينايرالمقبل بعد تصنيعها فى هولندا، بينما من المتوقع استلام الكراكة حسين طنطاوى خلال 2021.
يذكر أن الفريق أسامة ربيع قد شهد الشهر الماضى تدشين الكراكة الجديدة «حسين طنطاوى، وذلك بترسانة كريمبن التابعة لشركة رويال IHC الهولندية.
أوضح صفوت، أنه تم إنزال الكراكة «مهاب مميش» التى تم تدشينها فى مايو الماضى من قزق الترسانة الهولندية إلى المياه، وحالياً الكراكة فى مرحلة التجارب النهائية تمهيداً لتسليمها.
وتعد الكراكة حسين طنطاوى الثانية التى يتم تدشينها ضمن التعاقد بين هيئة قناة السويس وترسانة IHC الهولندية المصنفة كأكبر الترسانات العاملة فى مجال بناء الكراكات لبناء كراكتين جديدتين، بعد تدشين الكراكة «مهاب مميش» وتتماثلان فى التصميم والطراز والمواصفات الفنية، يبلغ طول الكراكة 147.4 متر، وعرضها 23 متراً، بعمق 7.70 متر، وغاطس 5.50 متر، وإنتاجية 3600 متر مكعب من الرمال/الساعة على طول 4 كم، وقدرة كلية 29190 كيلووات.
وتابع أنه من المقرر استخدام الكراكتين فى تنفيذ عمليات الصيانة الدورية فى المجرى الملاحى لقناة السويس بجانب استخدامها فى تكريك التربة الصخرية، خاصة فى السويس.
أشار صفوت إلى أن أسطول الكراكات بالهيئة يعد الركيزة الأساسية فى استراتيجية تطوير تطوير المجرى الملاحى للقناة، والحفاظ على عمق القناة البالغ 24 متراً، والذى يسمح بعبور السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة رغم عوامل الإطماء وذلك من خلال أعمال الصيانة الدورية.
ولفت إلى أن هيئة قناة السويس تسعى لتنويع مصادر الدخل الخاص بالهيئة وذلك عبر استخدام أسطول الكراكات للمشاركة فى عدد من المشروعات فى قارة أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط بجانب مشاركتها فى أعمال تطوير الموانئ وتطهير البحيرات المصرية.
