ارتفعت أسعار البترول العالمية بعد حادث جنوح سفينة حاويات عملاقة فى قناة السويس وغلق المجرى الملاحى للقناة.
وقالت وكالة بلومبرج إن العقود الآجلة في نيويورك ارتفعت 1.3% بعد أنباء السفينة الجانحة، مما أعطى السوق فترة راحة وسط تزايد علامات الضعف. وكانت أسعار البترول قد تراجعت إلى ما دون 60 دولارًا للبرميل يوم الثلاثاء وانخفضت بأكثر من 12% في أقل من أسبوعين بفعل سلسلة من العوامل بما في ذلك تراجع الطلب المادي وفك صفقات الشراء.
وكسبت أسعار خام غرب تكساس الوسيط تسليم مايو 77 سنتًا إلى 58.53 دولارًا للبرميل في بورصة نيويورك التجارية في الساعة 7:43 صباحًا بتوقيت لندن بعد انخفاضه بنسبة 0.8% في وقت سابق.
وتراجع العقد أكثر من 6% يوم الثلاثاء.
وارتفع خام برنت لشهر مايو بنسبة 1.4% إلى 61.64 دولار في بورصة أوروبا للعقود الآجلة ICE بعد أن هبط بنسبة 5.9% في الجلسة السابقة.
وقال محللون استطلعت الوكالة آراءهم إن تأثير حادث قناة السويس على أسعار البترول العالمية سيكون مؤقتا ومحدودا فى ضوء استخدام الجزء الأكبر من شحنات البترول العالمية طرقا أخرى غير قناة السويس.
قال ويل سونغشيل يون ، كبير محللي السلع في شركة VI Investment Corp. في سيول: “شهد النفط تصحيحًا عميقًا بسبب الطلب على المدى القريب ، لكن التوقعات بأن الاستهلاك سوف يتحسن لا تزال قائمة على المدى الطويل”. وأضاف أن مكاسب الأسعار بسبب انسداد قناة السويس ستكون مؤقتة.
وتستخدم قناة السويس بشكل متكرر من قبل الناقلات التي تنقل النفط الخام من أكبر المصدرين في العالم في الشرق الأوسط إلى العملاء في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة ، وكذلك بواسطة السفن التي تنقل الشحنات من بحر الشمال إلى آسيا. وأصبح بدن سفينة الحاويات “إيفر جيفن” التي يبلغ طولها 400 متر محشورًا عبر القناة يوم الثلاثاء ، مما تسبب في توقف ما لا يقل عن 100 سفينة.
وقال وارن باترسون ، رئيس إستراتيجية السلع في مجموعة ING Group ف سنغافورة: “قد يكون لذلك تأثير قليل عندما تفكر في أن حوالي 10% من إجمالي تجارة النفط المنقولة بحراً تمر عبر قناة السويس، لكنني أتخيل أن أي اضطراب سيكون مؤقتًا للغاية”.
وأضافت الوكالة أن التراجع الأخير في أسعار النفط قد يؤدى إلى الضغط على أوبك + لبذل المزيد لمحاولة وقف التراجع، مع اجتماع المجموعة الأسبوع المقبل لاتخاذ قرار بشأن سياستها الإنتاجية لشهر مايو. على الرغم من الانخفاض، لا يزال النفط الخام مرتفعًا بنسبة 20% تقريبًا هذا العام، ومع تسارع تطعيمات Covid-19 في جميع أنحاء العالم ، هناك ثقة في أن زيادة الحركة ستعزز استهلاك الوقود على المدى الطويل.
