انتهت شركة “تاليس” الإسبانية من تطوير نحو 78% من نظم الإشارات على خط القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كم بتكلفة 132 مليون يورو.
وأعلن الفريق كامل الوزير وزير النقل عن دخول المنطقة الأوتوماتيكية بين برج إشارات سيدى جابر وبرج كفر الدوار فى الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية.
وقال الوزير إنه بدخول تلك المنطقة الخدمة بلغ الانتهاء من تطوير الخط نحو 160 كم من إجمالى 208 كم حيث تم دخول المرحلة الأولى لبرج سيدى جابر فى 29 ديسمبر 2020 لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشرى للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من 19 برج رئيسى و15 برج ثانوى و80 مزلقان وتم حتى الآن دخول عدد 12 برج رئيسى الخدمة.
وأوضح أن تنفيذ المشروع يجرى حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكترونى حديث (EIS) والذى يحقق أعلى معدلات الأمان.
وأشار إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالى “الكهربى القديم” بآخر إلكترونى حديث، وزيادة عدد الرحلات فى اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
أضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
وتخطط وزارة النقل لتنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالى أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية ومن المقرر انتهاء المشروع فى ديسمبر 2021.
