Efghermes Efghermes Efghermes
السبت, سبتمبر 26, 2026
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    1024 2026 09 25T170321.056

    “النقل” تبحث مع المجر توسيع التعاون في مجالات النقل والسكك الحديدية

    1024 2026 09 25T165936.506

    “اقتصادية قناة السويس” تبحث مع الصين فرص الاستثمار الصناعي

    1024 2026 09 25T165703.123

    “الكهرباء” و”التخطيط” تبحثان استغلال محطات الكهرباء في تحلية مياه البحر

    «الاستثمار الأوروبي» يسعى للمشاركة في تطوير آلية ضمان تمويل البنية التحتية بمصر

    «الاستثمار الأوروبي» يسعى للمشاركة في تطوير آلية ضمان تمويل البنية التحتية بمصر

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    1024 2026 09 25T170321.056

    “النقل” تبحث مع المجر توسيع التعاون في مجالات النقل والسكك الحديدية

    1024 2026 09 25T165936.506

    “اقتصادية قناة السويس” تبحث مع الصين فرص الاستثمار الصناعي

    1024 2026 09 25T165703.123

    “الكهرباء” و”التخطيط” تبحثان استغلال محطات الكهرباء في تحلية مياه البحر

    «الاستثمار الأوروبي» يسعى للمشاركة في تطوير آلية ضمان تمويل البنية التحتية بمصر

    «الاستثمار الأوروبي» يسعى للمشاركة في تطوير آلية ضمان تمويل البنية التحتية بمصر

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

167.8 مليون جنيه قيمة «الحافز الأخضر» بمبادرة إحلال السيارات فى 6 أشهر

كتب : دينا محمد
الأحد 17 أكتوبر 2021
أحمد عبدالرازق، المتحدث باسم مبادرة إحلال السيارات

أحمد عبدالرازق، المتحدث باسم مبادرة إحلال السيارات

عبد الرازق: 126 طلبا تنتظر الموافقة المبدئية من الشركات المنتجة

قال أحمد عبد الرازق، المتحدث باسم مبادرة إحلال السيارات فى وزارة المالية، إن الخزانة العامة تحملت ما يقرب من 167.87 مليون جنيه كـ «حافز أخضر»؛ نظير مشاركة المركبات القديمة فى المبادرة الرئاسية لاستبدال السيارات خلال الشهور الستة الأولى، وحتى الفترة الحالية.

موضوعات متعلقة

الاتحاد الأوروبي يضغط على بريطانيا لرفع التعريفات على السيارات الصينية

“سوزوكي” تعتزم تسريع عملياتها لمواكبة المنافسين الصينيين

هيونداي تتجه لتجاوز فورد في مبيعات السيارات بأمريكا للمرة الأولى

أضاف «عبد الرازق»، لـ “البورصة” أن فاتورة «الحافز الأخضر» الخاصة بالسيارات «الملاكي، والتاكسي» سجلت نحو 149.16 مليون جنيه، بينما سجلت لإحلال سيارات «الميكروباص» بلغت نحو 18.72 مليون جنيه.
أوضح أن البنك رفض ما يقرب من 19 طلبا لعدة أسباب أهمها «تجاوز سن العميل 65 عاماً، وعدم وجود مصدر دخل (ربة منزل)، استعلام ائتماني (سلبى)، وقسط السيارة أكبر من 50% من دخل العميل»، وذلك خلال الفترة من يوم 11 أكتوبر الجارى وحتي يوم 14 من الشهر ذاته .
أضاف إن إجمالي أعداد الطلبات التي حصلت على موافقة البنك والموافقة النهائية من شركات السيارات بنظامي (الكاش، وتقسيط) بلغ 395 طلبا ، من بينها29 تم تسليم سياراتهم الجديدة.
أكد أن أعداد الطلبات التي حصلت على موافقة البنك وتنتظر قيام الشركة بتخصيص شاسيه وموتور بلغ نحو 244 طلبًا، وفيما يتعلق بأعداد الطلبات التي تمت لهم الموافقة المبدئية من قبل شركات السيارات تنتظر موافقة البنك بلغ نحو 113 طلبًا.
لفت إلى أن ما يقرب من 126 طلبا تنتظر الموافقة المبدئية من قبل شركات السيارات المشاركة بالمبادرة (قسط)، وإجمالي أعداد الطلبات المنتظرة استيفاء المستندات بلغ نحو 60 طلبًا، وذلك خلال نفس الفترة المذكورة.
تابع: أن مبادرة إحلال السيارات القديمة دخلت حيز التنفيذ فى الفترة منذ إبريل الماضى للمركبات المتقادمة التى مر على إنتاجها 20 عامًا واستبدالها بأخرى جديدة تعمل بالوقود المزدوج (غاز طبيعى – بنزين).
وتشترط «المبادرة» أن يكون مقدم الطلب مصري الجنسية ويمتلك رخصة قيادة سارية، وألا يقل سن المتقدم عن 21 سنة ولا يزيد على 65 سنة، تشترط استيفاء أوراق رسمية مثل صورة من بطاقة الرقم القومي «سارية»، وصورة من رخصة السيارة «سارية» وباسم المتقدم، وشهادة بيانات للتخريد من وحدة المرور، وفي حالة طلب التقسيط، يجب وجود إثبات محل الإقامة بإيصال مرافق لم يمر عليه أكثر من 3 أشهر أو عقد إيجار أو تمليك، وإقرار عن الدخل السنوى لمقدم الطلب، ويجب أن تكون الرخصة باسم مقدم الطلب فى آخر عامين من تاريخ إطلاق المبادرة في 7 يناير 2021.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

“الجمارك” : إعادة شحن البضائع غير المدرج لها رقم تعريفى “ACID” إلى خارج البلاد

المقال التالى

تخوفات من ارتفاع أسعار السلع محليا على أثر أزمتى الطاقة والشحن

موضوعات متعلقة

السيارات الصينية
الاقتصاد العالمى

الاتحاد الأوروبي يضغط على بريطانيا لرفع التعريفات على السيارات الصينية

الجمعة 25 سبتمبر 2026
“رويترز”: أرباح ” سوزوكي” تهبط 46% في الربع الأول من العام
الاقتصاد العالمى

“سوزوكي” تعتزم تسريع عملياتها لمواكبة المنافسين الصينيين

الجمعة 25 سبتمبر 2026
هيونداي
السيارات

هيونداي تتجه لتجاوز فورد في مبيعات السيارات بأمريكا للمرة الأولى

الخميس 24 سبتمبر 2026
المقال التالى
حسن مبروك

تخوفات من ارتفاع أسعار السلع محليا على أثر أزمتى الطاقة والشحن

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.