والي: وصول 4 قطارات جديدة من القطار الكهربائي الـ LRT الشهر الجاري
أسندت الهيئة القومية لمترو الأنفاق لشركة أفيك الصينية تنفيذ أعمال الصيانة فى مشروع القطار الكهربائى “العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة” بتكلفة مليار جنيه لمدة 12 سنة على ان يتم اكتفاء الشركة الفرنسية RATP DEV بالتشغيل والإدارة للمشروع.
وقال اللواء عصام والي رئيس الهيئة القومية لمترو الأنفاق، إن أفيك الصينية تعتمد على العمالة المصرية وتأهيلها وتكوين الكفاءات لتمارس أعمال الصيانة بعد انتهاء فترة التعاقد لافتا إلى أن مشروع الشراكة يتم تنفيذه لأول مرة بهذه الطريقة لضمان الحفاظ على المرفق وتقديم أفضل خدمة للركاب.
واضاف والي لـ “البورصة” على هامش معرض النقل الذكي “ترانس ميا” بمؤتمر “كايرو اي سي تى”، أنه من المقرر وصول دفعة جديدة من القطار الكهربائي الـ LRT الشهر الجاري، والتي تقدر بنحو 4 قطارات ليرتفع إجمالي عدد القطارات التي وصلت حتى الآن 10 قطارات من اجمالي 22 قطارا بإجمالي تكلفة 227 مليون دولار.
وأوضح أن التشغيل التجريبى للقطار الكهربائى الخفيف سيكون بنهاية العام الجارى، لافتا إلى انه تم الانتهاء من تنفيذ 95% من الأعمال المدنية والتشطيبات للمرحلتين الأولى والثانية بالإضافة إلى الانتهاء من عدد 3 أنفاق وهى نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما “نيو هليوبوليس وبدر”.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن الأعمال بورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT التي تشمل 26 مبنى وتبلغ مساحتها 80 فدانا أوشكت على الانتهاء أيضا ولفت إلى أن المشروع يتم تنفيذه على أربع مراحل المرحلة الأولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة مطار العاصمة الجديدة بطول 65.63 كم وعدد 11 محطة سطحية والمرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم وعدد 1 محطة علوية (محطة الفنون والثقافة) والمرحلة الثالثة من محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية بطول 18.5 كم بعدد 4 محطات 3 علوية +1 سطحية.
وسيتم مد مسار المشروع لخدمة الكتلة السكانية الكبيرة بمدينة العاشر من رمضان كمرحلة رابعة من محطة مدينة المعرفة وحتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم وبذلك يصبح طول المسار بالكامل 103.3 كم وعدد 19 محطة.
وفي سياق متصل، قال والي إنه من المقرر افتتاح خط المونوريل فى شرق النيل منتصف العام المقبل ثم تشغيل خط غرب النيل بعدها بـ6 أشهر، حيث بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية بمونوريل العاصمة الإدارية نحو 26%، بينما مشروع أكتوبر بنحو 23% والقطار السريع بنحو 7% الخاصة بالجسر الترابي.
وذكر انه من المخطط الانتهاء من الجزء الأول للمرحلة الأخيرة من الخط الثالث لمترو الأنفاق العام المقبل 2022.
وأوضح أن مشروع المونوريل من أطول وأكبر مشروعات القطارات الكهربائية التي تنفذ على مستوى العالم، مضيفا أن كل مشروعات القطارات ذات الجر الكهربائي صديقة للبيئة وهو ما تتجه مصر إلى التوسع في استخدامه.
وأشار رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق إلى أن هناك 250 من كبرى الشركات الدولية في مجال النقل تشارك في المعرض الرابع للنقل الذكي.
ولفت إلى أن المعرض يهدف أيضا لإتاحة وعرض الفرص الاستثمارية أمام الشركات العالمية طبقا للرؤية المصرية ونهدف إلى تحويل كل وسائل النقل الجماعي إلى نقل أخضر مستدام خلال السنوات المقبلة.
