تستهدف شركة تاليس الأسبانية تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كيلو مترات بتكلفة 132 مليون يورو لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديدية.
وقال مصدر بهيئة السكك الحديدية إنه تم الانتهاء من 90% من نظم الإشارات على الخط ومن المقرر تسليمه بنهاية العام الجاري من جانب الشركة وفقا للجدول الزمني والعقد الموقع مع وزارة النقل والخطة الاستثمارية لمشروعاتها.
وأوضح المصدر أن المشروع يتكون من 19 برجا رئيسيا و15 برجا ثانويا و80 مزلقانا وتم حتى الآن دخول 15 برجا رئيسيا الخدمة و13 برجا ثانويا و69 مزلقانا مشيرا إلى أن برج إشارات بنها يتحكم في 78 سيمافور ضوئي و70 موتور تحويلة.
وأشار إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالى الكهربى القديم بآخر إلكترونى حديث وزيادة عدد الرحلات فى اليوم وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
أضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
أوضح ان الهيئة وقعت مع تاليس الأسبانية مذكرة تفاهم لتنفيذ ازدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط قليوب/ شبين القناطر/ الزقازيق بطول 65 كيلو مترا مع تحديث برج التحكم المركزى بشبين القناطر ليشمل كامل الخط من قليوب حتى شبين القناطر.
ويتضمن التطوير ليشمل تطوير نظم الإشارات من النظام الميكانيكى إلى نظام إلكترونى حديث حاصل على أحدث عوامل الأمان بنظام SIL 4 مع ازدواج الخط بالكامل على أن يتم التمويل من الجانب الأسبانى بنظام EPC+F.
وتخطط وزارة النقل لتنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالى أطوال 1800 كم بتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية.
كما تعتزم تنفيذ مشروعات السكة الحديد بإجمالى 257 مشروعا بإجمالى تكلفة 220 مليار جنيه حتى عام 2024 فضلا عن تنفيذ 177 مشروعا بإجمالى تكلفة 45 مليار جنيه، وجارى تنفيذ 52 مشروعا بإجمالى تكلفة 43 مليار جنيه، ومن المخطط البدء فى تنفيذ 28 مشروعا بإجمالى تكلفة 132 مليار جنيه.
وفيما يخص تطوير المزلقانات تم التخطيط لتطوير 1102 مزلقانا فضلا عن تطوير نظم التحكم لـ1120 مزلقانا بإجمالي تكلفة 2.5 مليار جنيه كما تم الانتهاء من تطوير الأعمال المدنية لـ 732 مزلقانا كما تم الانتهاء من تطوير نظام التحكم بـ479 مزلقانا بإجمالي تكلفة 7.1 مليار جنيه.
كما يجري تطوير الأعمال المدنية لـ370 مزلقانا وتطوير نظم التحكم لـ641 مزلقانا بإجمالى تكلفة 848 مليون جنيه كما تم التخطيط لتجديد سكة حديد أطوال 1418 كم + 2053 مفتاح بإجمالى تكلفة 2.14 مليار جنيه وتم الانتهاء من تنفيذ تجديدات بطول 500 كم بالإضافة لـ591 مفتاحا بتكلفة 9.3 مليار جنيه وجار تنفيذ تجديدات بطول 100 كم بالإضافة لـ 750 مفتاحا بتكلفة 7.2 مليار جنيه
