قال الرئيس عبد الفتاح السيسي، إن وسائل النقل الجماعي الجديدة على مستوى الجمهورية التي تعمل بالطاقة النظيفة تساهم في تحسين الظروف المعيشية والاقتصادية والبيئية لما تمثله من نقلة نوعية وإضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن.
واجتمع “السيسي”، مع مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، وكامل الوزير، وزير النقل، واللواء أحمد الشاذلي رئيس هيئة الشئون المالية للقوات المسلحة للاطلاع على مشروعات النقل الجديدة التي يتم إضافتها لأول مرة لمكونات منظومة النقل الجماعي في مصر.
وقال الرئيس، إن هذه المنظومة ستعمل بالطاقة الخضراء النظيفة للحفاظ على البيئة وتتسم بالاستدامة بما سيساعد على الحد من التلوث وترشيد الطاقة وتقليل الحوادث وتحسين الصحة العامة والتي تتكون من القطار الكهربائي السريع، وقطار المونوريل، والقطار الكهربائي الخفيف إل آر تى LRT، والأتوبيس الترددي السريع بى آر تى BRT الذي سيعمل بالطريق الدائري.
وستربط هذه المنظومة التجمعات العمرانية واﻷحياء السكنية فى القاهرة الكبرى، وكذلك على مستوى محافظات الجمهورية، وهي وسائل النقل الحديثة ذلك باﻹضافة إلى التوسعات والخطوط الجديدة الخاصة بمترو الانفاق.
ووجه الرئيس، بسرعة الانتهاء من مكونات منظومة النقل الجماعي الجديدة على مستوى الجمهورية والتي تتواكب مع عملية التنمية التى تشهدها مصر حالياً، كما وجه أيضاً بالاهتمام بنظم التشغيل وبالكوادر الفنية التي ستعمل على إدارة هذه المنظومة، بحيث يتم تأهيلها علمياً لمواكبة الحداثة والتطور الذي تتسم بها التكنولوجيا المستخدمة في إطارها.
وعرض وزير النقل، الموقف التنفيذي الحالي لتلك المكونات الحديثة، خاصةً القطار الكهربائي السريع بخطوطه الثلاثة الرئيسية، وأولها العين السخنة/ العلمين الجديدة/ مرسى مطروح مروراً بالقاهرة الكبرى وبطول 660 كم، وخط “حدائق أكتوبر/ الأقصر/ أسوان” بطول 925 كم، إلى جانب خط “قنا/ الغردقة/ سفاجا” بطول 240 كم، مع توضيح تطور الأعمال المدنية والصناعية والمحطات الجاري تنفيذها بكل هذه الخطوط، فضلاً عن المسارات السطحية والعلوية وأعمال الكباري المتقاطعة بها.
كما عرض وزير النقل الموقف الخاص بإنشاء محطات الأتوبيس الترددي السريع “بى آر تى BRT” على الطريق الدائري، والذي يتكامل مع خطة وزارة النقل لتطوير الطريق الدائري، حيث يعد بديلاً للنقل العشوائي وسيخفض من استخدام المواطنين للسيارات الخاصة، وستعتبر شبكة BRT على الطريق الدائري الأطول في العالم بطول 106 كيلو مترات.
ووجه “السيسى” في هذا الإطار بدراسة الحلول المقترحة للتعامل مع بعض التقاطعات والمحاور على الطريق الدائري، خاصةً تقاطع المرج مع الخط الأول لمترو الأنفاق.
كما اطلع الرئيس على مستجدات الأعمال التنفيذية الخاصة بالقطار الكهربائي الخفيف LRT والذي بدأ تشغيله التجريبي مؤخراً، بما فيها المحطات والكباري والأنفاق وخطوط السكك الحديدية المرتبطة بالقطار، حيث يبلغ طول مساره حوالي 103 كيلو مترات بعدد 19 محطة.
ويبدأ مسار الخط من محطة عدلي منصور ثم يمتد موازياً لطريق القاهرة/ الإسماعيلية الصحراوي إلى مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ليصل إلى مدينة مصر الدولية للألعاب الأولمبية، كما سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
