قررت هيئة ميناء دمياط عدم السماح بخروج سيارات النقل الثقيل من الميناء بحمولات أكبر من الوزن المسموح به وذلك اعتبارا من السبت المقبل.
أضاف القرار الذى اطلعت عليه “البورصة” أنه من المقرر عدم وزن أى سيارات نقل ثقيل محملة ببضائع مصدرة أكبر من الوزن المسموح به داخل الميناء وذلك تنفيذا للقرارات الصادرة عن اجتماع مجلس الوزراء بتاريخ 15 يناير 2022 وتوجيهات الفريق المهندس وزير النقل بالالتزام بتنفيذ تلك القرارات.
وأشارت هيئة ميناء دمياط أن تلك القرارات للحفاظ على البنية التحتية لجميع الطرق وحرصا من الميناء على مصلحة المستوردين والمصدرين و أصحاب وقائدي سيارات النقل الثقيل .
وأعلنت وزارة النقل رفع العلم نهاية العام الماضى على أحدث ثلاث قاطرات بحرية جديدة انضمت مؤخراً لأسطول وحدات الخدمات البحرية، فى ميناء دمياط.
وانتهت الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن من بناء القطارات، وتصل قدرة شد كل منها إلى 60 طنا وتبلغ سرعتها 12 عقدة ويبلغ طول كل منها 35 مترا وعرض 11.5 متر وغاطس 5.30 متر ومزودة بمنظومة مكافحة حريق وأجهزة ملاحية متطورة.
وتواصل الهيئة تنفيذ مشروع إنشاء محطة الحاويات تحيا مصر 1 والتي تصل طاقتها القصوى إلى أكثر من 4 ملايين حاوية مكافئة وأطوال أرصفتها إلى 1970 م و وبعمق 18 مترا، بالإضافة إلى ساحة خلفية بمساحة 910 آلاف م2 وذلك ضمن إنشاء محور دمياط اللوجيستى المتكامل والذى يتضمن منظومة متكاملة للنقل متعدد الوسائط للحاويات يطبق بها أحدث النظم فى مجال تكنولوجيا المعلومات، وذلك لخدمة حركة الصادرات المصرية ومواكبة تزايد حركة الحاويات المتداولة بالموانئ وهو المشروع الذى سيحول ميناء دمياط إلى مركز عالمي لحاويات الترانزيت فى البحر المتوسط .
ويجرى تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة حاجز الأمواج الشرقى بإضافة امتداد بطول 1565 مترا وإنشاء حاجز أمواج غربى جديد بطول 3600 متر بهدف خفض نفقات الصيانة السنوية وتقليل معدلات الاطماء، وكذلك تفقد موقع إنشاء مشروع محطة تحيا مصر 2 الجديدة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي بأطوال ارصفة 3320 مترا وعمق 17 مترا وظهير خلفى بمساحة مليون متر مربع تقريباً والتى ستساهم في زيادة طاقة التداول بمقدار 24 مليون طن سنوياً لمواجهة الزيادة المتوقعة لتداول البضائع بالميناء .
