440 مليون دولار من البنك الدولى لتطوير عامل السلامة بمحور الإسكندرية القاهرة نجع حمادى بسكك حديد مصر
177 مليون دولار من بنك التنمية الأفريقى لتركيب نظم الحماية التلقائية لقطارات السكك الحديدية
قالت وزارة التعاون الدولى إن اتفاقيات التمويل التنموى التى تم إبرامها خلال العام الماضى فى قطاع النقل بلغت 1.14 مليار دولار من البنك الدولى، وبنك التنمية الأفريقى، والنمسا، والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية.
وأشار التقرير السنوى لوزارة التعاون الدولى، إلى أن قطاع النقل من القطاعات ذات الأولوية فى مصر، حيث تعمل الدولة على تطوير قطاع النقل بما يعزز توافر وسائل النقل المتطورة لكافة المواطنين، وكذا وسائل نقل البضائع ويعزز الربط بين المدن والمحافظات، مع مراعاة المعايير البيئية وتنفيذ البنية التحتية الحديثة التى تعتمد على التكنولوجيا.
ووفقًا للتقرير فإنه تم إبرام اتفاقية تمويل تنموى بقيمة 440 مليون دولار من مجموعة البنك الدولى، لتنفيذ مشروع التطوير والسلامة بسكك حديد مصر على محور الإسكندرية القاهرة نجع حمادى.
ويهدف المشروع لتحديث أنظمة الإشارات وتجديد قضبان السكك الحديدية بطول خط “القاهرة – بنى سويف”، بالإضافة إلى استكمال أعمال مشروع إعادة هيكلة هيئة سكك حديد مصر على خطى “الإسكندرية – القاهرة” و”بنى سويف – نجع حمادى” بإجمالى أطوال 763 كيلو متر، كما يهدف إلى تحسين سلامة ركاب السكك الحديدية وعمالها وموظفيها من خلال تطبيق نظام حديث لإدارة السلامة.
كما تم توقيع اتفاقية تمويل تنموى مع بنك التنمية الأفريقى بقيمة 177 مليون دولار، لتنفيذ مشروع تطوير سكك حديد مصر وتركيب نظام الحماية التلقائية للقطارات، إلى جانب تمويل من النمسا بقيمة 10 ملايين دولار لتمويل مشروع توريد 4 ماكينات لصيانة عربات السكك الحديدية.
ووقعت وزارة التعاون الدولى تمويل تنموى بقيمة 240 مليون دولار من البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية لتنفيذ مشروع دعم المرحلة الأولى لأعمال تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، وكذلك تمويل بقيمة 278 مليون دولار لتنفيذ مشروع تطوير خط سكة حديد أبو قير وتحويله إلى مترو كهربائى.
وكانت وزارة التعاون الدولى قد أبرمت اتفاقية مع بنك الاستثمار الأوروبى فى نهاية عام 2020 بقيمة 1.1 مليار يورو لتنفيذ 3 مشروعات محورية بقطاع النقل فى محافظتى القاهرة والإسكندرية، هى إعادة تأهيل وتوسعة ترام الرمل الحالى بالإسكندرية بإجمالى طول 13.8 كم بقيمة 138 مليون يورو، وإعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد أبو قير الحضرى بالإسكندرية إلى مترو سريع التردد بطول 22 كم بقيمة 750 مليون يورو، وإعادة تأهيل الخط الثانى لمترو أنفاق القاهرة بطول 23 كم وتجديد العربات الخاصة به بقيمة 250 مليون يورو.
