مصدر: “السكة الحديد” تنتهى بنسبة 100% من تطوير إشارات 4 خطوط رئيسية يونيو المقبل
نقل 5.7 مليون طن بضائع بتكلفة 440 مليون جنيه خلال العام الجارى
خصصت هيئة “السكة الحديد” 225 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات تطوير على الشبكة الرئيسية والتى تتضمن الوحدات المتحركة بتكلفة 53 مليار جنيه والبنية الأساسية بتكلفة 105 مليارات جنيه، وتطوير نظم الإشارات بتكلفة 50 مليار جنيه، وتطوير الورش الإنتاجية بتكلفة 15 مليار جنيه، وتنمية العنصر البشرى بتكلفة 2 مليار جنيه.
وقال مصدر بوزارة النقل، إنَّ السكة الحديد تسعى لتحقيق إيرادات بقيمة 10 مليارات جنيه من التذاكر والإعلانات والبضائع المنقولة بنهاية يونيو المقبل 2022.
وأضاف لـ«البورصة»، أن تركيب الـ19 بوابة إلكترونية بمحطة الجيزة سيسهم فى حوكمة عملية الدخول إلى المحطة، وعدم دخول أى راكب دون تذكرة؛ حفاظاً على موارد الهيئة، واستغلال حصيلة التذاكر فى شراء قطع الغيار اللازمة، واستمرار تحسين الخدمة المقدمة للركاب.
وأوضح أن إيرادات السكة الحديد تم تعظيمها من خلال استغلال الأصول الخاصة بطرح الأراضى والمحال للبيع والإيجار من خلال شركة «إم أو تي» للاستثمار التابعة لهيئة السكك الحديدية، بالإضافة لملف الإعلانات الذى شهد زيادة نوعية خلال الفترة الأخيرة أسهمت فى تعظيم الإيرادات العامة.
وأشار إلى أن الإيرادات المباشرة الخاصة بالتذاكر شهدت نقلة خلال الفترة الأخيرة؛ بسبب استبدال القطارات العادية بقطارات روسى جديدة، ما نتج عنه زيادة بمقدار 100% فى عوائد تلك الخطوط، موضحاً أن الهيئة تستعد لرفع آخر عربة قديمة بنهاية الشهر الجارى بمحطة أسوان.
وأضاف أن عدد العربات الجديدة والمطورة بلغ نحو 3400 عربة، لافتاً إلى أن عملية التجديد مستمرة سواء فى العربات أو الجرارات أو السكة نفسها، وعملية التجديد مستمرة لكل عناصر المنظومة.
وذكر أن السكة الحديد تستهدف، أيضاً، نقل نحو 5.7 مليون طن خلال العام المقبل 2022 بتكلفة 440 مليون جنيه، مضيفاً أن حجم المنقول المتوقع بنهاية العام الجارى بلغ نحو 4.7 مليون طن بتكلفة 340 مليون جنيه، بينما شهد العام الماضى نقل نحو 4.6 مليون طن من البضائع.
وقال إن الهيئة تخطط لزيادة حجم المنقول من البضائع العامة إلى نحو 25 مليون طن بضائع بحلول عام 2030.
ولفت إلى أن السكة الحديد أدخلت أول قطارين من القطارات الروسية المكيفة الدرجة الثالثة الخدمة بمحطة مصر برمسيس، لأول مرة منذ قدومها ضمن الصفقة المتعاقد عليها لتوريد الـ1300 عربة قادمة من روسيا والمجر ضمن خطط الهيئة.
وأشار إلى أن الهيئة ستنتهى بنسبة 100% من تطوير إشارات عدد 4 مشروعات من مشروعات تحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد 30 يونيو المقبل والتى تشمل مشروع تحديث نظم الإشارات على خط القاهرة/ بنها/ الإسكندرية بتكلفة 103.4 مليون يورو.
بالإضافة 452.1 مليون جنيه وتحديث نظم الإشارات على خط بنى سويف/ أسيوط بتكلفة 66.6 مليون يورو. بالإضافة لمشروع تحديث نظم الإشارات على خط أسيوط/ سوهاج/ نجع حمادى بتكلفة 86.5 مليون يورو.
اقرأ ايضا: وزير النقل يدعو المستثمرين لإنشاء شركة للنقل المتميز فى السكة الحديد
بالإضافة إلى 846 مليون جنيه، وتحديث نظم الإشارات على خط بنها/ الزقازيق/ الإسماعيلية/ بورسعيد، وكذلك الوصلة من الزقازيق/ أبوكبير بتكلفة 61 مليون يورو، بالإضافة 399.5 مليون جنيه، و8.7 مليون فرنك سويسرى.
ولفت إلى أن الهيئة تستهدف تنفيذ مشروعات تحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالى أطوال 1800 كم بتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكة الحديد وذلك بهدف زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية وكان من المقرر الانتهاء من تنفيذها بنهاية 2021.
وفى سياق متصل، قال مصدر آخر إن السكة الحديد تعتزم البدء فى تنفيذ تطوير نظم الإشارات والاتصالات للسكك الحديدية بالمنطقة بين الأقصر وأسوان ضمن مشروعاتها الاستثمارية للعام المقبل، وذلك من خلال شركة روتيم هيونداى الكورية.
واضاف أن الشركة تقدمت بالدراسات الخاصة بالمشروع والتصور الخاص بتطوير الخط وتقترب من الحصول على الإسناد الخاص بتطوير الخط، خاصة أن روتيم تحظى بإمكانيات وخبرات دولية فى مجال الإشارات والاتصالات وأجهزة التحكم الآلى بخطوط السكك الحديدية.
ولفت إلى أن من ضمن المشروعات الاستثمارية للهيئة التى تسعى لتنفيذها خلال العام المقبل تحديث خط قليوب – منوف – طنطا بطول 94 كم ليشمل تطوير نظم الإشارات من النظام الميكانيكى إلى الإلكترونى مع تنفيذ عملية ازدواج كاملة للخط وذلك من خلال شركة تاليس الإسبانية العالمية.
وقال إنه من المقرر استقبال أول دفعة من القطارات المكيفة الإسبانية الجديدة والتى تتكون من 13 عربة مكيفة وعربة بوفيه وعربة باور وجرار والمتعاقد عليها شركة تالجو الإسبانية بتكلفة 136 مليون دولار مطلع مارس المقبل.
وعلمت «البورصة»، أن القطار الإسبانى الواحد ثمنة 20 مليون دولار تقريباً، وتقدر تكلفة العقد مع تالجو بـ136 مليون دولار تقريباً منها 16 مليون جنيه للصيانة لمدة 15 سنة والباقى سعر الوحدات الجديدة.
وتخضع هيئة السكك الحديدية لمرحلة تطوير كبيرة حيث وقعت الهيئة واحدة من أكبر صفقات التوريد فى تاريخها لتصنيع وتوريد 1300 عربة مع شركة ترانسماش الروسية الممثل للتحالف الروسى المجرى بقيمة مليار و16 مليوناً و50 ألف يورو.
