وقعت وزارة النقل مذكرة تفاهم بين الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق وشركة هيتاشى للسكك الحديدية اس تى اليابانية بشأن تنفيذ دراسة الجدوى للتعاون فى مجال التشغيل والصيانة والإدارة للخط المترو الرابع للمترو.
وقع عن الجانب المصرى المهندس على الفضالى رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق وعن الجانب اليابانى ادواردو لافيكارا المدير التنفيذى للتشغيل والصيانة بشركة هيتاشى وحضر مراسم التوقيع أوكا هيروشي، السفير اليابانى بالقاهرة، وقيادات الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو.
وقال كامل الوزير وزير النقل، إن الوزارة تتطلع إلى أن يكون أول تعاون مع شركة هيتاشى انطلاقة قوية للتعاون فى إدارة وتشغيل مشروعات أخرى فى مجال السكك الحديدية ومترو الأنفاق فى مصر.
وأضاف أنه بعد توقيع مذكرة التفاهم يجب أن تتضمن دراسة الجدوى الخاصة بتشغيل وصيانة الخط الرابع للمترو عدد من المحددات منها القدرة الاستيعابية للركاب المتوقعة للخط وتوافر المهندسين والعمالة المصرية المدربة فى مجال التشغيل والصيانة حتى يتم الخروج بأفضل النماذج لشكل التعاون فى هذا المجال على أساس اقتصادى.
وأضاف وزير النقل، أن هذا التوقيع يأتى فى إطار خطة وزارة النقل لإسناد إدارة وتشغيل وسائل النقل والمواصلات الحديثة إلى مشغلين قطاع خاص دوليين متخصصين، للمساهمة فى تحقيق التنافسية المطلوبة بما يعود إيجابياً على تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب والمساهمة فى الحفاظ على ممتلكات وأصول هذه المرافق وتعظيم مواردها.
وأشار إلى أن هناك أنشطة عديدة مطروحة للاستثمار فى مجال السكك الحديدية والموانئ البحرية وجميع قطاعات النقل موجها الدعوة لجميع المستثمرين للاستثمار بها خاصة وأن المناخ الاستثمارى فى مصر مناخ واعد.
جدير بالذكر، أن الخط الرابع يبلغ طوله 42 كم وعدد 38 محطة وسيتم تنفيذه على مرحلتين المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كيلو متر وتشتمل على 17 محطة وتمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة القاهرة الجديدة بطول 23 كيلو متر وتتضمن 21 محطة.
ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه نحو مليونى راكب يومياً، وبذلك يعتبرحلقة الوصل بين كل من محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، حيث ستحقق المرحلة الأولى منه والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو فى محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو فى محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة.
ويجرى تنفيذ الأعمال المدنية للجزء الغربى من المرحلة الأولى فى المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة المساحة بطول 13.7 كيلو متر و12 محطة بواسطة تحالف شركات مصرية “المقاولون العرب – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات”، حيث يجرى العمل فى عدد 11 محطة (الرماية – الأهرامات – حدائق الأهرام – النصر – حدائق الأشجار – المتحف المصرى الكبير – المريوطية – العريش – المطبعة – الطالبية – مدكور) وجار التنسيق مع محافظة الجيزة لبدء الأعمال فى محطة “المساحة”.
كما يجرى تكثيف الأعمال بمحطة المتحف المصرى الكبير لنهو الأعمال المحيطة بها وفقاً للجدول المخطط، كما تم التعاقد مع تحالف مصرى يابانى “متسوبيشى كوربوريشن اليابانية /أوراسكوم” لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكة والسكة والورشة ومع شركة “متسوبيشى كوربوريشن” اليابانية لتنفيذ أعمال تصنيع وتوريد 23 قطار للمرحلة، والتى تتميز بمطابقتها لأحدث المواصفات العالمية.
