مصادر: الوزارة تنتهج التعاون الاستثماري مع القطاع الخاص والشركات العالمية
علمت “البورصة” أن وزارة النقل تتجه لإسناد صفقة تصنيع وتوريد 100 عربة قطار نوم جديدة لشركة تالجو الإسبانية بتكلفة تقديرية تصل إلى ملياري جنيه.
وكانت وزارة النقل قد طرحت العام الماضى مناقصة لتصنيع 200 عربة نوم قبل ان تقلص الصفقة خلال الطرح الجديد الى 100 عربة فقط.
وأبدت الشركة المصرية العامة لمهمات السكك الحديدية “سيماف” التابعة للهيئة العربية للتصنيع رغبتها فى المنافسة على المناقصة الأولى، وتضمنت قائمة المتنافسين كلا من “تالجو الإسبانية” و”ترانسماش الروسية” و”ايفك” و”سى آر آر سى CRRC” الصينيتان بجانب إحدى الشركات الإنجليزية.
وأكدت المصادر أن الوزارة استقرت على تصنيع 100 عربة نوم جديدة محليا بدعم خطة تطوير وتحديث إسطول قطارات النوم بالهيئة ومن المقرر توقيع العقد الربع الثالث من العام الجارى.
وأشارت المصادر إلى أن الوزارة تنتهج التعاون الاستثماري مع القطاع الخاص والشركات العالمية في عدد من قطاعات السكة الحديد في مجال الإدارة والتشغيل لعدد من أنشطة السكة الحديد بهدف المساهمة في تحقيق التنافسية بين الشركات المختلفة.
وأوضحت المصادر أن الهدف من هذا التعاقد تحديث أسطول قطارات النوم بها المكون حاليا من 6 قطارات يتم تشغيلها للقيام برحلات يومية بين الإسكندرية والقاهرة وأسوان حسب حجم الطلب على استقلال قطارات النوم، بما سيساهم فى مضاعفة أسطول قطارات النوم بالهيئة إلى 3 أمثال.
وتبلغ تكلفة تطوير السكة الحديد نحو 225 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات تطوير على الشبكة الرئيسية، والتى تتضمن الوحدات المتحركة بتكلفة 53 مليار جنيه والبنية الأساسية بتكلفة 105 مليارات جنيه، وتطوير نظم الإشارات بتكلفة 50 مليار جنيه، وتطوير الورش بتكلفة 15 مليار جنيه، وتنمية العنصر البشرى بتكلفة مليارى جنيه.
وسبق أن تعاقدت وزارة النقل مع شركة تالجو على تصنيع وتوريد 6 قطارات بتكلفة 136 مليون دولار، وبدأت الشركة تسليمها بالفعل.
ووصل القطار الأول منها فى مارس الماضي ومن المستهدف توافد بقية قطارات الصفقة الإسبانية المتعاقد عليها وفقا للجدول الزمني للتوريد ومن المقرر تشغيل هذه القطارات على خطى القاهرة ـ الصعيد والعكس والقاهرة ـ الإسكندرية والعكس ضمن مخطط تحديث أسطول القطارات العاملة على خطوط السكة الحديد.
يذكر أن هيئة السكة الحديد تعاقدت مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية لتوريد 1300 عربة سكة حديد جديدة بتكلفة مليار و 16 مليون يورو، كما تعاقدت أيضا مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد للسكة الحديد قبل زيادتها إلى 110 جرارات، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 81 جرارا خارج الخدمة وتوفير قطع الغيار اللازمة لها، بجانب إجراء الصيانة وتوفير قطع الغيار اللازمة لـ181 جرارا لمدة 15 عامًا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 575 مليون دولار، بجانب 440 مليون جنيه تكلفة الجرارات الـ10 المضافة.
