قالت وزارة النقل إنه جارى التجهيز لافتتاح مشروع القطار الكهربائى LRT “السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة” بطول 103 كيلو مترات وعدد 19 محطة.
وأضافت أن قطاع الأنفاق والجر الكهربى شهد تطورا كبيرا خلال الـ8 سنوات الماضية، حيث تم الانتهاء من افتتاح وتشغيل المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو بطول 11.5 كم وعدد 10 محطات “هارون – الألف مسكن – نادى الشمس – هليوبوليس – النزهة – هشام بركات – عمر بن الخطاب – قباء – الهايكستب – عدلى منصور”.
كما شهدت تلك الفترة تصنيع وتوريد 20 قطار مكيف للتشغيل على الخط الأول للمترو “حلوان – المرج”، وتصنيع وتوريد 4 قطارات مكيفة للتشغيل على الخط الثانى “شبرا الخيمة – المنيب”، وتوريد 22 قطار مكيف من إجمالى 32 قطار للخط الثالث لمترو الأنفاق وتوريد مكونات لعدد 6 قطارات من إجمالى 10 قطارات سيتم تجميعهم بشركة سيماف، ومخطط وصول أخر قطار فى مارس 2024، مع توريد 6 قطارات مكيفة و2 جرار للخط الثانى لمترو الأنفاق وتم دخولهم الخدمة.
كما قامت الوزارة بتركيب 850 بوابة للخطين الأول والثانى للمترو، و221 بوابة إضافية للخط الثانى، بالإضافة إلى تطوير نظم المراقبة والتأمين وتركيب 46 سلم متحرك و28 مصعد كهربائى بمحطات المترو.
كما تم تنفيذ مشروع إزدواج السكة بين محطتى المرج – المرج الجديدة بالخط الأول بطول 1.36 كم، وتطوير وتحويل محطة المرج إلى محطة علوية، وإنشاء ورشة عمرة خفيفة وتخزين للوحدات المتحركة بكوتسيكا بالخط الأول على مساحة حوالى 15 فدان لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول.
وأوضحت وزارة النقل أنه يتقدم العمل فى تنفيذ مشروع استكمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو “العتبة – إمبابة – جامعة القاهرة” بطول 17.7 كم وعدد 15 محطة، ومشروعى مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كيلو متر وعدد 22 محطة ومونوريل غرب النيل بطول 42 كيلومتر وعدد 12 محطة.
بالإضافة إلى مشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق “6 أكتوبر – الهرم – الجيزة – عمرو بن العاص – القاهرة الجديدة” بطول 42 كم، والمحطة التبادلية بمحطة عدلى منصور ليتم تبادل الخدمة للركاب بين 5 وسائل نقل مختلفة.
كما تم البدء فى تنفيذ شبكة مصر للقطارات السريعة بإجمالى أطوال 2000 كيلو متر، وتضم الخط الاولى “السخنة – مطروح – العلمين – الفيوم” بطول 660 كم، والخط الثانى “الفيوم – بنى سويف – أبو سمبل” بطول 1100 كم، والخط الثالث “قنا – سفاجا” بطول 225 كم.
