قال مسؤول تنفيذى فى شركة “بوينج” لصناعة الطائرات، اليوم الخميس، إن الشركة تتوقع اعتماد طائرات من طراز “737 ماكس 7” بنهاية العام الجارى، وكذلك طراز “ماكس 10” كبير الحجم خلال النصف الأول من 2023.
ويواجه صانع الطائرات موعدًا نهائيًا بنهاية العام الحالى من قبل المشرعين الأمريكيين لكلا الطرازين.
وقال جون دايسون، خبير تسويق المنتجات فى “بوينج” للطائرات التجارية، لرويترز: ستكون “ماكس 7” أول طائرة يتم طرحها، تليها “ماكس 10” مباشرة.
وقال العميل الرئيسى “رايان إير”، يوم الثلاثاء الماضى، إن شركة “بوينج” يبدو أنها اعترفت بعدم قدرتها على إطلاق طراز “ماكس 10” بحلول نهاية العام الجارى، لكن لا يزال من الممكن أن يمنحها المشرعون الأمريكيون مزيدًا من الوقت.
كما أوضح دايسون، أن الشركة تجرى محادثات مع المشرعين والهيئات التنظيمية حول تمديد الموعد النهائى لضمان أن جميع الطائرات من طراز “ماكس” سيكون لديها نفس نظام تنبيه الطاقم.
وقال ديف كالهون، الرئيس التنفيذى لبوينج، فى يوليو الماضى، إن القضايا التنظيمية قد تجبر الشركة على إلغاء إصدار “ماكس 10” فى حال لم يتم تمديد الموعد النهائى.
وتم تحديد الموعد النهائى لعام 2022 من قبل الكونجرس كجزء من إصلاحات تنظيمية أوسع فى إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بعد تحطم طائرة 737 ماكس فى 2018 والتى تسببت فى مقتل 346 شخصًا.
وقالت شركة “ساوثويست إيرلاينز”، أكبر عميل لطائرة بوينج 737، فى يوليو الماضى، إنها لا تتوقع تسليم طائرات “ماكس 7” خلال العام الجارى.
