نستهدف مشاركة القطاع الخاص الأجنبى والمحلى مع الاحتفاظ بملكية الأصول
توقيع عقود إدارة محطة سفاجا 2 ومحطتي الحاويات ببورسعيد ودمياط العام الجارى
مع تصاعد الحديث عن دور القطاع الخاص برزت وزارة النقل بمشروعاتها وشركاتها كوجهة محتملة لتوسع القطاع الخاص فى ظل العدد الكبير من المشروعات والشركات التابعة للوزارة والتى يمكن أن يلعب فيها القطاع دورًا مهمًا خلال الفترة المقبلة.
وقال وزير النقل الفريق كامل الوزير لـ”البورصة”، إن الوزارة تنتهج اللون الأصفر فى وثيقة سياسة ملكية الدولة والذى ينص على تثبيت أو تخفيض حصة الوزارة بالمشروعات الاقتصادية مع احتفاظ الدولة بملكيتها لأصولها وبما لا يتعارض مع مقومات الأمن القومى المصرى.
وأوضح أن الوزارة قامت بطرح إدارة وتشغيل محطات الحاويات على القطاع الخاص دون المساس بأعمال البنية الأساسية بالموانئ، بالاضافة للدخول فى مجال تصنيع السفن لدعم جهود مصر لامتلاك أسطول بحرى قوى لخدمة صادراتها الزراعية إلى دول العالم.
وتستهدف الوزارة توقيع عقود خلال العام الجارى مع مجموعة موانئ أبوظبى لإدارة وتشغيل محطة سفاجا 2 بميناء سفاجا، بالإضافة للتعاقد مع شركة المها القطرية للمشاركة فى إدارة وتشغيل محطتى الحاويات فى بورسعيد ودمياط.
وأضاف، أن الوزارة تسعى أيضا لتوقيع عقد إدارة وتشغيل ميناء العاشر من رمضان الجاف فى شهر أبريل المقبل لمدة 30 عامًا، بتكلفة استثمارية 500 مليون يورو، بالإضافة لطرح بعض الموانئ الجافة على القطاع الخاص للإدارة والتشغيل.
ولفت إلى أن الوزارة تسعى لتوقيع عقد مشروع إنشاء قطار كهربائى يربط الإسكندرية وبورسعيد بطول 280 كم مع تحالف (الديدى جروب – جاما للإنشاءات – مكتب الرائد للاستشارات الهندسية) لتسهيل نقل البضائع بين المحافظات بتكلفة تقديرية7 مليارات دولار.
أشار الوزير الى الفرص الاستثمارية الجديدة المتاحة فى الموانئ البحرية منها إدارة وتشغيل رصيفا الصب الجاف النظيف وغير النطيف بميناء الدخيلة، وإنشاء وإدارة وتشغيل المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية، بالاضافة لإدارة وتشغيل الميناء الاوسط (ميناء المكس) بالإسكندرية، وإدارة وتشغيل باقى أرصفة ميناء السخنة بطول 15,4 كم، وإدارة وتشغيل وصيانة محطة تحيا مصر 2 بدمياط، بخلاف محطة للحبوب والغلال على مساحة 270 ألف متر مربع، وإدارة وتشغيل محطة الركاب البحرية ورصيف الكروز بميناء شرم الشيخ، وإدارة وتشغيل محطة الركاب البحرية ورصيف الكروز بميناء الغردقة.
اقرأ أيضا: المستثمرون يحذرون من التباطؤ فى تنفيذ وثيقة ملكية الدولة
وأكد وزير النقل أن هناك فرصًا للقطاع الخاص فى مشروعات الأنفاق والجر الكهربائى وهى إدارة وتشغيل وصيانة الخط الرابع لمترو الأنفاق، بالإضافة لإدارة وتشغيل الخط السادس لمترو الأنفاق، وإدارة وتشغيل مترو الإسكندرية، وترام الرمل.
وأوضح الوزير أن الفرص الاستثمارية الجارى التعاقد عليها فى قطاع السكك الحديدية هى ( إدارة وتشغيل قطارات نقل البضائع على مستوى الشبكة مع شركات القطاع الخاص، وهو قطاع واعد وهام جدا، وتصنيع ألف عربة سكة حديد بالتعاون مع الشركة المصرية لصناعة السكك الحديدية “نيرك”.
وأضاف أن هناك فرصة لإنشاء شركة للنقل المتميز لإدارة وتشغيل قطارات تالجو الجديدة وقطارات الدرجة الأولى والثانية المكيفة، وإعادة تأهيل وإدارة وتشغيل خط أبو طرطور / قنا بطول 350 كم / إدارة وتشغيل ورش السكة الحديد، والاستغلال التجارى لمحطة قطارات سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة بمساحة 57 فدانا.
أشار الوزير إلى وجود فرص استثمارية جديدة بقطاع الموانىء البرية والجافة منها إنشاء وإدارة وتشغيل بنى سويف، والميناء الجاف بالفيوم، والميناء الجاف ببرج العرب، والميناء الجاف بمدينة السادات، وإنشاء وإدارة وتشغيل المركز اللوجيستى بالسلوم، وإنشاء ميناء جاف بمدينة دمياط الجديدة، وإنشاء ميناء جاف بمدينة الطور، و إنشاء مركز لوجيستى بقسطل، و إنشاء مركز لوجيستى بأرقين.
وفيما يخص مشروعات النقل الجماعى، أشار الوزير إلى أنه تم تكوين شركة مساهمة من القطاع الخاص والقطاع العام (ACTA ) موضحاً المشروعات التى تمت فى اطار هذه الشراكة وهى ( خدمات النقل الجماعى بالأتوبيسات لخدمة الوفود المشاركة فى مؤتمر شرم الشيخ COP27 خدمة النقل بالمدن السياحية، مشروع الاتوبيس الترددى BRT على الطريق الدائرى، مشروع خدمات النقل وتنظيم الخدمة بالعاصمة الإدارية الجديدة ).
وأوضح الوزير أن هناك فرص استثمارية جديدة فى باقى خطوط الاتوبيس الترددى ومنها خطوط ( الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى – الجيزة / الرماية – الرماية / حدائق أكتوبر – الاوتوستراد ).
وقال إن وزارة النقل تعمل حالياً على 85 مشروعا بتكلفة 130 مليار جنيه ويبلغ عدد شركات القطاع الخاص المشاركة فى تنفيذها نحو 120 شركة وبحجم عمالة 60 ألف عامل.
وأضاف الوزير أن الحديث عن التعاون مع القطاع الخاص لم يكن حديث دون تنفيذ، حيث تم بالفعل توقيع العديد من العقود بمشاركة القطاع الخاص سواء المحلى أو الأجنبى خلال العام الماضى، ومنها عقد تصنيع وتوريد 55 قطارا مكيفا جديدا للخط الأول لمترو الأنفاق مع “ألستوم الفرنسية” وعقد تصنيع وتوريد 23 قطارا للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو مع “ميتسوبيشى” اليابانية. بالإضافة لتوقيع عقد إعادة تأهيل وصيانة وتطوير وتحديث 23 قطارا للخط الأول لمترو الأنفاق مع “كاف” الإسبانية بالتعاون مع شركة ميتسوبيشى وتوقيع عقد شراء 100 جرار سكة حديد جديد مع شركة وابتك الأمريكية بتكلفة تقديرية 248 مليون يورو.
كما تم توقيع عقد تصنيع وتوريد 320 عربة للخطين الثانى والثالث لمترو الأنفاق مع تحالف شركات هيونداى روتيم الكورية الجنوبية / نيرك ( الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية).
كما وقعت وزارة النقل عقد تشغيل وإدارة برصيف 3/85 بين هيئة ميناء الإسكندرية وشركة مصر هولندا للشحن والتفريغ “EDSCO” كما تم توقيع عقد تشغيل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية بين الشركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض ومجموعة شركة «سى ام ايه- سى جى ام CMA-CGM الفرنسية.
بالإضافة للتعاقد مع تحالف شركات يوروجيت ألمانيا وكونتشيب إيطاليا وهاباج لويد للخطوط الملاحية العالمية ومجموعة الشرق الأوسط للوجستيات والشركة الهندسية للحاويات لإدارة وتشغيل محطة تحيا مصر 1 بميناء دمياط.
وتم التعاقد مع تحالف HPH وMSC لإدارة وتشغيل رصيف 100 بميناء الدخيلة فضلا عن التعاقد مع تحالف HPH – COSCO – CMA CGM لإدارة وتشغيل محطة الحاويات بميناء السخنة بطول 2.6 كيلومتر.
