صلاح: بدء تنفيذ المشروع أبريل المقبل لمدة 24 شهرا بتكلفة 450 مليون يورو
قال المهندس رامى صلاح المدير التنفيذي لشركة ألستوم الفرنسية بمصر، إنه من المقرر فض مظاريف مناقصة مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية منتصف الشهر المقبل.
أشار إلى أن المناقصة تشهد منافسة بين 3 تحالفات عالمية ومحلية، وهى تحالف بقيادة ألستوم الفرنسية ومعها المقاولون العرب وشركة حسن علام للإنشاءات، بالإضافة إلى تحالفين تقودهما أوراسكوم للإنشاءات وشركة صينية.
وأضاف لـ”البورصة”، أنه من المخطط بدء تنفيذ المشروع أبريل المقبل لمدة 24 شهرا وفقا للدراسات التى تمت على أرض الواقع ضمن الاتفاق المعلن بين وزارة النقل والتحالفات المتأهلة للمناقصة النهائية .
وطرحت هيئة الأنفاق التابعة لوزارة النقل مناقصة لتطوير ترام الرمل بإشراف وتمويل من الوكالة الفرنسية للتنمية بالتعاون مع بنك الاستثمار الأوروبي، وتقدر تكلفة المشروع بـ 450 مليون يورو.
وفى مطلع الشهر الجارى زارت بعثة من “الوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الأوروبى” محافظة الإسكندرية، لمتابعة موقف مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل.
وحصلت وزارة النقل على قرض من وكالة التنمية الفرنسية بقيمة 100 مليون يورو لتمويل جزء من المشروع، بجانب قرض من بنك الاستثمار الأوروبي .
ويبدأ مشروع الترام من منطقة فيكتوريا إلى محطة الرمل ، ويهدف إلى نقل 230 ألف راكب يومياً بعد انتهاء المشروع، أى ما يزيد على أربعة أضعاف ما يتم نقله الآن، وسوف تكون سرعة الترام الجديد 21 ك / ساعة بدل 11 ك / ساعة للحالى، ليصل زمن الرحلة في الخط بالكامل إلى 33 دقيقة بدلا من أكثر من 60 دقيقة.
ويشمل مشروع تطوير خط ترام الرمل تحديث الخط بالكامل وتحويله لترام حديث يعمل وفق أحدث التكنولوجيا الموجودة بالعالم على عكس الترام الموجود حاليا، حيث سيكون الترام بعد تحديثه ذات شكل حضارى وسيساهم فى تخفيف التكدسات المرورية بالإسكندرية، وسيكون منعزلا تماما عن حركة المرور المشاة الجانبية.
وفى سياق متصل تستعد الستوم لبدء توريد الدفعة الأولي من صفقة تصنيع وتوريد 55 قطاراً مكيف الهواء للخط الأول للمترو الأسابيع المقبلة، ضمن خطة وزارة النقل لتطوير الخط بتكلفة 777 مليون يورو شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات .
وتساهم القطارات الجديدة فى زيادة القدرة الاستيعابية للخط الأول للمترو، لنقل 1.6 مليون راكب بدلا من 1.2 مليون راكب ، بالإضافة إلى تقليل زمن التقاطر.
وتعكف وزارة النقل على تطوير وتحديث قطاعاتها (طرق وكباري – سكك حديدية – الأنفاق والجر الكهربائي – الموانئ البحرية – الموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجستية – النقل النهري) خلال الفترة من 2014 لـ 2024 بتكلفة إجمالية 1,957 تريليون جنيه.
