وزير النقل: لم نحصل على أية قروض لإنشاء المحطة المركزية “عدلي منصور”

قال وزير النقل الفريق كامل الوزير، إن الوزارة لم تحصل على أية قروض لإنشاء المحطة المركزية “عدلي منصور”، وأنه جرى تدبير المبلغ من أموال وزارة النقل من عوائد التشغيل والاستثمار.

وأضاف الوزير – في حوار خاص مع برنامج “على مسئوليتي” الذي يقدمه الإعلامي أحمد موسى عبر فضائية صدى البلد، مساء السبت – أن المحطات والطرق والكباري يتم تنفيذها من موازنة وزارة النقل، بشركات مصرية وبالجنيه المصري.

وأوضح أن محطة عدلي منصور التبادلية بها 6 وسائل مواصلات، في إشارة إلى “المترو والقطار الكهربائي الخفيف وسكك حديد القاهرة – السويس، وأتوبيس السوبر جيت والأتوبيس الترددي على الطريق الدائري”.

وفي سياق آخر، أكد الوزير حرص الدولة على عدم زيادة سعر السولار بشكل مفاجئ، لاسيما وأن سعر السولار يؤثر على أسعار وسائل المواصلات بشكل كبير وحركة نقل البضائع والمخابز.

وشدد على أن مصر لن تستورد حافلات الركاب (الأتوبيس) من الخارج مرة أخرى، موضحا أنه يتم العمل على إنتاج “الأتوبيسات” على أرض مصر، وأن أتوبيسات “السوبر جيت” هو إنتاج شركة مصرية وطنية تقوم بتصنيع الأتوبيسات.

وأوضح أن مصر لديها 5 شركات وطنية تقوم بتصنيع جميع أنواع الأتوبيسات، وهو ما يقلل البطالة ويوفر العملة الصعبة، مشيرا إلى أن قيمة الأتوبيس الكهربائي تقدر بـ500 ألف دولار.

وأكد أن تصنيع الأتوبيس في مصر يكون بنفس جودة الأتوبيس المستورد من الخارج، لافتا إلى أن كل الشركات التى تم التعاقد معها لتصنيع الأتوبيسات اشترطت أن تكون هناك نسبة تصدير للأتوبيسات لتوفير عملة صعبة، مؤكدا أن مصر قادرة على تصدير الأتوبيسات حاليا.

وأشار وزير النقل، إلى أن الرئيس عبدالفتاح السيسي وافق على استمرار التخفيضات والدعم لذوي القدرات الخاصة في القطار الكهربائي الخفيف، حيث وجه بخصم 50% لذوى القدرات الخاصة من مرتادي القطار.

وأوضح، أن كبار السن فوق الـ 60 عاما يحصلون على خصم 50%، ومن هم فوق الـ 70 عاما يحصلون على تذاكر المترو بالمجان.

ولفت إلى أنه يتم العمل على توفير مناطق خدمية واستثمارية وكافتيريات داخل محطات السكة الحديد والمحطات التبادلية.

وتابع إن توفير مناطق استثمارية داخل محطات السكك الحديد يستهدف التخفيف عن كاهل المواطن أي زيادة في أسعار التذاكر، وقال “نبحث عن مصادر مختلفة لتمويل سعر التذكرة ومصاريف التشغيل، وأن أرباح المناطق الاستثمارية تذهب لدعم التذكرة ومصاريف التشغيل”.

واعتبر أن وسائل النقل الجديدة تستهدف خدمة التجمعات العمرانية الجديدة وربطها بقلب القاهرة.

وأكد أن مصر لابد أن تمتلك موانئ قوية للاستيراد والتصدير، معربا عن أمنياته في جعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات، من خلال خلق ممرات لوجستية بين مصادر الإنتاج وموانئ التصدير بوسيلة مواصلات آمنة وسريعة ومتطورة.

أ ش أ