راشد: الخط البرى بين مصر والأردن ينعش حركة التجارة المصرية إلى أوروبا
تدرس الأردن ومصر إضافة مسارات جديدة تربط دول الخليج بمصر عن طريق الأردن والعراق لتصدير البضائع الواردة منها إلى أوروبا وأمريكا.
وقال معتصم راشد رئيس جمعية مستثمرى المناطق الحرة الخاصة، إن توجه مصر والأردن لإضافة مسارات لربط دول الخليج بمصر عبر الأردن والعراق، ينعش حركة التجارة المصرية إلى الدول الأوروبية فى ظل تصاعد التوترات الملاحية بالبحر الأحمر.
أضاف لـ “البورصة”، أن مصر ستستقبل السلع من دول الخليج والدول العربية وتصدرها عبر موانئ مصر على البحر المتوسط إلى دول العالم، بالإضافة إلى تصدير المنتجات المصرية أيضًا إلى دول الخليج.
وقالت الحكومة الأردنية، إن الهدف من التحركات الحالية هو الحفاظ على واردات وصادرات المنطقة، بشرط انخفاض تكاليف الشحن، وفقًا لوزيرة النقل الأردنية وسام التهتموني.
“هاباج لويد”: الموقف لا يزال خطراً بالبحر الأحمر ولا يسمح العبور
والخط البديل يمر بموانئ العقبة الأردنى ونويبع المصرى ثم بعدد من الموانئ المصرية المطلة على البحر الأبيض المتوسط وهى الإسكندرية وبورسعيد ودمياط، وفقًا لمدير عام شركة الجسر العربى عدنان العبادلة.
وتأسست شركة الجسر العربى عام 1985 بين حكومات الأردن ومصر والعراق، وتقوم الشركة بخدمات النقل البحرى عبر خط العقبة – نويبع وطابا.
الجبلى: عودة “ميرسك” وفتح قنوات بديلة تعيد أسعار الشحن إلى طبيعتها
من جانبه، قال شريف الجبلى رئيس الشعبة العامة للمصدرين باتحاد الغرف التجارية ورئيس مجلس الأعمال المصرى السوداني، إن استئناف شركة ميرسك مع وجود طرق بديلة للتجارة يخلق فرصة جيدة للشركات المصدرة لتجنب تأخر صادراتها، وخفض تكلفة الشحن.
أضاف لـ «البورصة»، أن أسعار تكاليف الشحن ارتفعت للضعف عقب تصاعد توترات البحر الأحمر، وتوقف عدد كبير من شركات الشحن عن استكمال عملها لحين استقرار الأوضاع.
مصادر: ميرسك تستأنف عملها على استحياء فى البحر الأحمر
قالت مصادر مطلعة، إن «سفن الخط الملاحى ميرسك تعبر قناة السويس حاليًا باتجاه البحر الأحمر على استحياء» على حد وصفها.
أضافت المصادر لـ”البورصة” أن الخطوط الملاحية تتابع حركة الملاحة بشكل دقيق خلال الفترة الحالية تحسبا لحدوث أى جديد.
وأعلنت شركة الشحن الدنماركية “ميرسك” مطلع الأسبوع الجارى إنها تستعد لاستئناف عملياتها فى البحر الأحمر وخليج عدن، بعد قرارها بإيقاف حركة السفن عبر مضيق باب المندب هذا الشهر بسبب هجمات الحوثيين.
وأرجعت ميرسك قرارها باستئناف الحركة الملاحية بسبب نشر قوة عسكرية بقيادة الولايات المتحدة تهدف إلى ضمان سلامة التجارة فى المنطقة.
سلامة: قناة السويس لم تتأثر وخطوة ميرسك تفتح الباب لعودة باقى الخطوط
كريم سلامة رئيس مجموعة الشرق الأوسط للوجيستيات والاستشارات، قال إن إعلان شركة الشحن الدنماركية “ميرسك” استئنافها عمليات الشحن عبر البحر الأحمر يساعد على طمأنة الخطوط الملاحية بالعودة لتداول سفنها مرة أخرى والتراجع عن تجميد أعمالهم.
وأضاف أن الوضع الحالى لن يستمر طويلا فى ظل وجود حماية دولية من جانب الدول المشاطئة للبحر الأحمر، خاصة أن هذا الممر يعد الأمن والأسرع والأكفأ للمرور لقناة السويس ثم للبحر الأبيض المتوسط مؤكدًا على أن ميرسك لن تجازف بأساطيلها لو لم تتخذ كافة الضمانات التى تحميها.
وأوضح أن عددا من الخطوط الملاحية الأخرى تدرس حاليا العودة، خاصة أن ميرسك يعد ثانى أكبر خط ملاحى عالميا وله ثقة كبيرة فى كافة قراراته عند جميع التوكيلات على مستوى العالم.
وأشار إلى أن قناة السويس لم تتأثر بالتحويلات التى تمت من جانب الخطوط الملاحية الفترة الماضية عبر طريق رأس الرجاء الصالح بسبب عدم وجود ممرات بديلة مستدامة تحل محل قناة السويس.
