علمت “البورصة” أن هيئة السكك الحديدية تعتزم الإعلان عن منفذ مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات وأعمال المسار بطول 465 كم فى مشروع تطوير لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية يونيو المقبل 2024.
وقالت مصادر مطلعة لـ “البورصة”، إن هناك نحو 16 تحالفا أجنبيا ومصريا تقدموا لشراء كراسة الشروط الخاصة بتنفيذ المشروع، مشيرة إلى أنه من المقرر أن تتلقى الهيئة العروض الفنية والمالية من التحالفات المؤهلة مطلع الشهر المقبل مع العلم أنه سيتم اشتراط دخول شريك محلى مع أى تحالف أجنبى متقدم.
واتفقت مصر على قرض لتمويل مشروع تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية من البنك الدولي للإنشاء والتعمير بمبلغ 400 مليون دولار، وتم تكليف شركة استشارية لتنسيق وإشراف وإدارة أعمال التصميم والإنشاءات التي تمولها وزارة النقل والأعمال الممولة من قيمة القرض الممنوح.
ويتضمن المشروع 3 خطوط للسكة الحديد الأول إنشاء وصلة مفردة من الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر الى محطة بنى سلامة “على خط المناشى” بطول 68 كم بالاضافه الى تجديد ورفع كفاءة وتطوير نظم الإشارات، وتجديدات السكك بطول 67 كم من خط المرازيق/ الواحات.
أما الخط الثانى فيشمل تطوير خط بشتيل/ ايتاى البارود بطول 117 كم يضم إزدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط بشتيل /الاتحاد بطول 90 كم بالإضافة إلى تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديد السكة لخط الاتحاد/ ايتاى البارود “مفرد” بطول 27 كم.
فيما يشمل الخط الثالث تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط الاتحاد/ التفرع”محطة النهضة” بطول 96 كم والذي سيساهم فى تعظيم عائدات نقل البضائع بالسكك الحديدية، وتسهيل حركة تداول البضائع من ميناء الإسكندرية الذى يتداول نحو 60% من تجارة مصر الخارجية إلى ميناء السادس من أكتوبر الجاف، كما يستهدف المشروع تخفيف الضغط عن شبكة النقل البرى.
ولفتت المصادر إلى أن المناقصة غير قابلة للتجزئة وسيتم تنفيذ المشروعات على الخطوط الثلاثة بالتوازى بجانب أن جميع الأعمال المدنية والصناعية فى الخطين 1 و2 قيد التنفيذ من قبل الهيئة العامة للطرق والكبارى وبلغت نسبة التنفيذ بهما نحو 60% حتى الآن.
وأوضحت المصادر أن الهيئة لا تعتزم مد فترة التقديم لهذه المناقصة، مؤكدا أن المشروع له أهمية كبرى على صعيد تعزيز لوجستيات التجارة.
