يشكل ارتفاع تكاليف الشحن الناتج عن الاضطرابات في البحر الأحمر، ضغطًا على سلسلة توريد الديزل إلى أوروبا، ما يتسبب بدوره في ارتفاع حاد لأسعار الوقود.
وزادت رسوم ناقلات الوقود الضخمة من الشرق الأوسط إلى شمال غرب أوروبا لتبلغ 117 ألف دولار يوميًا الأسبوع الماضي، ما يساهم بدوره في ارتفاع أسعار الوقود، خاصة أن القارة العجوز تعاني من نقص هيكلي في الديزل وتعتمد على الواردات.
وعندما تزيد تكاليف الشحن، ترتفع أسعار الوقود في أوروبا مقارنة بالمناطق الأخرى، من أجل تعويض النفقات الإضافية المترتبة على نقل الوقود من الموردين البعيدين، بحسب تقرير لـ”بلومبرج”.
وتسببت الزيادة الأخيرة في تكاليف الشحن في دفع هوامش الديزل – الفارق السعري بينه وبين النفط الخام – في شمال غرب أوروبا إلى أعلى مستوى منذ أوائل ديسمبر، كما ساهمت في توسع الفرق السعري للديزل بين أوروبا وآسيا.
في حين أن سعر الديزل في أوروبا أعلى منه في آسيا، تعني تكلفة الشحن المرتفعة أنه ليس من الاقتصادي بالنسبة للمصدرين إرسال شحنات إلى أوروبا.
