“البترول” يضع استراتيجية مقترحة لتنفيذ إنتاج وقود الطيران المستدام
وبحث وزراء البترول والطيران المدنى، والبيئة، والتجارة والصناعة، والزراعة، وقطاع الأعمال العام؛ التنسيق فيما بينهم وآليات التعاون للعمل على إنتاج وقود الطيران المستدام “SAF”، فى ضوء مبادرة قطاع البترول الرامية لتنفيذ أول مشروع من نوعه فى هذا المجال.
وأوضح المهندس طارق الملا وزير البترول، أن القطاع اتخذ مبادرات وقطع خطوات تنفيذية خلال الفترة الأخيرة لدخول مجال إنتاج وقود الطيران المستدام “SAF” لأول مرة، وبدأ إعداد الدراسات الخاصة بأول مشروع لإنتاجه اعتماداً على زيت الطعام المستعمل كمادة تغذية.
وأضاف الملا، أن القطاع قام بوضع تصور واستراتيجية مقترحة لتنفيذه من خلال الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات مع الاستعانة بمؤسسات دولية لإعداد الدراسات وإنجاز المراحل الأولية الخاصة بالاعداد للمشروع وتدبير التمويل.
وأوضح أنه سيتم تشكيل لجنة تنفيذية من فرق العمل فى الوزارات للعمل على الإجراءات والآليات الخاصة بالتعاون لإعطاء دفعات للإسراع بالعمل على مشروع إنتاج وقود الطيران المستدام، والتعاون مع المستهلك النهائى لهذا النوع من الوقود متمثلاً فى قطاع الطيران المدنى، كما يتم مراجعة والنظر لكافة الجهود التى تقوم بها الوزارت المعنية بما يدعم إنجاح المشروع والإسراع بخطواته وأحكام آليات تنفيذه، على أن يقوم الوزراء بمتابعة ما قامت به اللجنة التنفيذية بشكل دورى.
وخلال الاجتماع، تم تقديم عرض توضيحى عن مبادرة وزارة البترول لدراسة وتنفيذ أول مشروع لإنتاج وقود الطيران المستدام، والخطوات التى تم إنجازها لاستكمال الدراسات بالتعاون مع المؤسسات الدولية والإعداد لتنفيذه، والاستراتيجية المقترحة للمشروع، وتوقيع اتفاقية مبادئ لتأمين المادة الخام له.
“البيئة” مستعدة للمشاركة فى وضع إطار عام للاستراتيجية
ومن جانبها، أكدت الدكتورة ياسمين فؤاد وزيرة البيئة، على استعداد الوزارة للتعاون مع وزارتى البترول والطيران المدنى فى وضع إطار عام لاستراتيجية إنتاج واستخدام وقود مستدام للطائرات سواء من زيوت طعام مستعملة أو من زراعات يستنبط منها.
وأشارت إلى قيام الوزارة منذ أكثر من عام بإتخاذ خطوات نحو فكرة الاستثمار البيئى والمناخى حيث تم إعداد إستراتيجية الاقتصاد الحيوى، والعمل على منتج الوقود الحيوي فى مصر بوصفه منتجاً مستداماً، حيث أن هناك دول اقتصادها قائم على زراعات معينة لإنتاج الوقود الحيوى.
وأشارت إلى عدد من الإجراءات التى تم اتخاذها فيما يخص زيوت الطعام المستعملة ويمكن المساهمة بها فى هذا المشروع، ومنها اتخاذ عدد من الإجراءات للعاملين فى مجال الزيوت المستعملة من قبل القطاع غير الرسمى، حيث تم العمل على إصدار تراخيص من جهاز تنظيم وإدارة المخلفات للعاملين فى هذا المجال، من خلال تشكيل مجموعة عمل ضمت عدد من الوزارات كالتموين والتجارة والصناعة تمهيدا لإستصدار قرار من رئيس مجلس الوزراء، كما تم العمل على الحملة التوعوية (أنتِ البداية) لتوعية السيدات فى المنازل لاستبدال الزيوت المستعملة بأخرى جديدة بالتعاون مع إحدى شركات الزيوت.
وشددت وزيرة البيئة، على ضرورة وجود إطار تشريعي ملزم، وكذلك أهمية إحكام السيطرة على إعادة استخدام هذه الزيوت مرة أخرى، وطرق تداولها وماهية استخداماتها.
جهود وزارة الطيران لاستخدام وقود الطيران المستدام
ومن جانبه، استعرض محمد عباس حلمى وزير الطيران المدنى، رؤية الوزارة الرامية لاستخدام وقود الطيران المستدام “SAF” فى قطاع الطيران المدنى وفقا ً لما تم إقراره من منظمة الطيران المدنى الدولى “الإيكاو”.
ولفت إلى مشاركة مصر ضمن المجموعة الأفريقية فى مؤتمر الإيكاو الثالث حول وقود الطيران المستدام بدبى؛ حيث وافقت المجموعة على الدخول فى منظومة إنتاج ونشر وقود الطيران المستدام تحت مظلة الإيكاو مع التأكيد على نقل التكنولوجيا وبناء القدرات وتوفير التمويل لمرحلة الانتاج والتشغيل طبقاً لرؤية كل دولة.
وأضاف أن دول الإيكاو تعمل سوياً نحو الوصول إلى نسبة 5% على الأقل من تزويد الطائرات بهذا الوقود بحلول عام 2030.
“الزراعة.. مصادر مختلفة لإنتاج هذا الوقود
من جانبه، أشار السيد القصير وزير الزراعة، إلى أن هناك مصادر مختلفة لإنتاج وقود الطيران المستدام سواء زيوت الطعام المستعملة أو الزيوت المنتجة من نباتات الجاتروفا وغيرها، وأن أهم خطوة هى تحديد أماكن تواجد هذه المدخلات وآلية استخدامها ودراسة اقتصاديات استخدام هذه المدخلات، وأن أنظمة الزراعة التعاقدية تعد أحد أهم سبل توفير المواد الخام لأى صناعة والتى على أساسها يتم انتاج المواد الخام وتوفيرها كمدخلات للصناعة.
وأكد وزير الزراعة، ضرورة وضع استراتيجية طويلة المدى لسبل الاستفادة من النباتات مثل الجاتروفا والجوجوبا فى انتاج الزيوت المستخدمة لإنتاج وقود الطيران.
ومن جانبه، أكد المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة، أهمية النظر فى تنفيذ آلية عملية قابلة للتطبيق من أجل إيجاد منظومة ناجحة لجمع وتوريد زيت الطعام المستعمل وتأمينه كأحد مدخلات إنتاج وقود الطيران المستدام.
وأضاف أنه تبرز فى هذا المجال أهمية التعاون مع وزارة التموين والشركات الموردة للزيوت بالسوق للمحلى وكبار المستخدمين فى الأنشطة التجارية والصناعية، وضرورة إعطاء حوافز للمستهلكين فى الأنشطة التجارية والمنزلية لحثهم على إرجاع الزيوت المستعملة.
من جانبه، أشار المهندس محمود عصمت وزير قطاع الاعمال العام، إلى أهمية الدراسة الجيدة لنشاط إنتاج وقود الطيران المستدام من حيث الجوانب الاقتصادية، وأنسب النماذج وآليات التنفيذ للوصول فى النهاية إلى أنسب نموذج عمل يمكن تطبيقه فى المشروعات الخاصة بهذا النشاط الجديد.
