تعتزم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو رفع كفاءة قطارات الخط الثانى خلال الفترة المقبلة، وطرحت الشركة مناقصة لتوريد مهمات وقطع غيار (لقم فرامل عادية وديسك) لزوم العمرة الجسيمة لقطارات الخط الثاني، واشترطت تقديم تفويض من مصنع أصلى مع تقديم 67 لقمة فرامل كعينة اختبار للتجربة بقطارات الخط الثانى بدون مقابل.
وتضمنت شروط المناقصة، أن تقدم الشركات المحلية الأسعار بالجنيه ويجوز تقديمها بالعملة الأجنبية وتتم أعمال المقارنة المالية للأعمال المطروحة بالجنيه المصرى طبقا لأسعار العملات بالبنك المركزى فى تاريخ الفتح الفنى.
ويبلغ التأمين النهائى 5% من اجمالى قيمة الترسية ومن المقرر أن تعقد جلسة فتح المظاريف الفنية 28 أبريل الجارى.
وزير النقل يوجه بسرعة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية
أشارت الشركة إلى أن مدة التوريد تشمل دفعة أولى 50% من الكمية المطلوبة وتكون الأولوية لقطع الغيار من السوق المحلى أو بالعملة المحلية والتى تتحقق بها المواصفات الفنية المطلوبة.
وقررت الشركة إعفاء المنشأت الصغيرة والمتناهية الصغر من نصف قيمة التأمين الابتدائى ومن نصف قيمة التأمين النهائى إذا كان المنتج الصناعى مستوفى لنسبة المكون الصناعى المصرى.
ويبدأ الخط الثانى من شبرا الخيمة فى محافظة القليوبية إلى المنيب فى محافظة الجيزة، بطول حوالى 19 كم و20 محطة.
وتعمل وزارة النقل من خلال الهيئة القومية للأنفاق على صيانة وتطوير خطى مترو الأنفاق الأول والثانى، ومن المخطط إعادة تأهيل وتوريد قطارات جديدة، بالإضافة إلى عمل عمرات ورفع كفاءة 35 قطارا بالخط الثانى لتكون جميع قطارات الخط مكيفة، وشراء قطارات جديدة من شركة هيونداى روتم الكورية، وجرارات من شركة سوكوفير الفرنسية للخط الثانى، مع مساهمة من البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية فى تمويل وتحديث الخط الثانى بقيمة تصل إلى 240 مليون يورو.
