ارتفعت مبيعات شركات السيارات الكهربائية الصينية في مايو، لكن لا تزال السيارات الهجينة تتفوق على السيارات الكهربائية بالكامل من حيث الشعبية، ما قد يعني مزيدًا من الضغوط على “تسلا”.
وقالت شركة “بي واي دي” الأحد، إنها سلمت 330.5 ألف سيارة ركاب، بما في ذلك 146.4 ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، و184.1 ألف سيارة هجينة.
وزاد إجمالي تسليمات المركبات بنسبة 6% عن أبريل و38% عن نفس الفترة من العام الماضي، ونمت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 8% على أساس شهري و22% على أساس سنوي، فيما نمت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 4% و54%.
ومنذ بداية العام، باعت “بي واي دي” 1.267 مليون سيارة، بزيادة 27% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023، وبلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية نحو 581 ألفاً بزيادة 19%، فيما بلغ إجمالي مبيعات السيارات الهجينة نحو 686 ألفاً بزيادة 35%.
من جانبها أعلنت شركة “نيو-Nio” خلال عطلة نهاية الأسبوع، أنها سلمت 20.5 ألف مركبة في مايو، بزيادة 233.8% على أساس سنوي، ومنذ بداية العام سلمت الشركة 66.2 ألف مركبة كهربائية بزيادة 51%.
وارتفعت مبيعات “لي أوتو- Li Auto” من السيارات الكهربائية في مايو بنسبة 23.8% على أساس سنوي إلى 35 ألف سيارة، فيما زادت مبيعات “إكس بنج-Xpeng ” إلى 10.15 ألف سيارة كهربائية، بزيادة 35.2% على أساس سنوي.
