توقع مينج شين المدير الإقليمى لشركة سى آر إس سى الصينية حسم مناقصة مشروع تطوير خط لوجيستيات التجارة ما بين القاهرة والإسكندرية التى طرحتها هيئة السكك الحديدية بمصر، خلال شهرين.
وأضاف مينج لـ “البورصة” أنه جار الفحص الفنى، حيث تنافس الشركة 5 شركات أجنبية أخرى على اقتناص المناقصة، منها ألستوم الفرنسية وتاليس الاسبانية وسيمنز الألمانية وشركة أجنبية أخرى بجانب شركتين صينيتين هما “سى آر اس سى CRSC” وسى آر بى جى CRBG”.
وأوضح أن الشركة تتطلع لاقتناص المشروع الذى تقدر استثماراته بنحو 500 مليون دولار، وسيتم تنفيذه على 3 مراحل.
ويدخل البنك الدولى للإنشاء والتعمير كممول للمشروع، الذى يهدف لتحديث نظم الإشارات والاتصالات وأعمال المسار بخط لوجيستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية بطول 438 كم.
وتتمثل أهداف المشروع فى تحسين أداء الخدمات اللوجيستية والنقل وتدعيم الحد من الانبعاثات الكربونية لهذين القطاعين فى خط سكة حديد الإسكندرية ــ 6 أكتوبر ــ القاهرة الكبرى.
ويتضمن المشروع 3 خطوط للسكة الحديد الأول إنشاء وصلة مفردة من الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر الى محطة “بنى سلامة”على خط المناشى”بطول 68 كم بالإضافة إلى تجديد ورفع كفاءة وتطوير نظم الإشارات، وتجديدات السكك بطول 67 كم من خط المرازيق/ الواحات.
أما الخط الثانى فيشمل تطوير خط بشتيل/ إيتاى البارود بطول 117 كم يضم ازدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط بشتيل /الاتحاد بطول 90 كم، بالإضافة إلى تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديد السكة لخط الاتحاد/ إيتاى البارود “مفرد” بطول 27 كم.
فيما يشمل الخط الثالث تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط الاتحاد/ التفرع”محطة النهضة” بطول 96 كم والذى سيسهم فى تعظيم عائدات نقل البضائع بالسكك الحديدية، وتسهيل حركة تداول البضائع من ميناء الإسكندرية الذى يتداول نحو 60% من تجارة مصر الخارجية إلى ميناء السادس من أكتوبر الجاف، كما يستهدف المشروع تخفيف الضغط عن شبكة النقل البرى.
وتلقت هيئة السكك الحديدية التابعة لوزارة النقل نهاية يناير العام الماضى عروضًا من 16 تحالفا فى مرحلة التأهيل للشركات المتنافسة.
