Efghermes Efghermes Efghermes
الأربعاء, مايو 13, 2026
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    الاقتصاد المصري

    الأجانب يترقبون «إشارة الثقة» قبل العودة لأدوات الدين المصرية

    الدكتور أحمد رستم وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية

    وزير التخطيط يؤكد عمق الشراكة بين مصر ومنظمة التعاون الاقتصادى

    "السيسي": مصر تكبدت خسائر بنحو 10 مليارات دولار من إيرادات "قناة السويس"

    “السيسي”: اضطراب الاقتصاد العالمي يجعل إصلاح النظام المالي ضرورة حتمية

    44.7 مليار جنيه مشروع موازنة بنك ناصر 2026-2027

    44.7 مليار جنيه مشروع موازنة بنك ناصر 2026-2027

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    الاقتصاد المصري

    الأجانب يترقبون «إشارة الثقة» قبل العودة لأدوات الدين المصرية

    الدكتور أحمد رستم وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية

    وزير التخطيط يؤكد عمق الشراكة بين مصر ومنظمة التعاون الاقتصادى

    "السيسي": مصر تكبدت خسائر بنحو 10 مليارات دولار من إيرادات "قناة السويس"

    “السيسي”: اضطراب الاقتصاد العالمي يجعل إصلاح النظام المالي ضرورة حتمية

    44.7 مليار جنيه مشروع موازنة بنك ناصر 2026-2027

    44.7 مليار جنيه مشروع موازنة بنك ناصر 2026-2027

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

مليارا جنيه إيرادات مستهدفة لـ”إم أو تى للاستثمار” بنهاية العام الجارى

كتب : فارس ربعى
الأحد 8 ديسمبر 2024
إم أو تى

إم أو تى

مصادر: الشركة طرحت مليون متر خلال 2024 للطرق والكبارى والسكة الحديد

تستهدف شركة إم أو تى للاستثمار والتنمية، الذراع الاستثمارية للهيئة القومية لسكك حديد مصر ووزارة النقل، تحقيق إيرادات بقيمة مليارى جنيه بنهاية العام الجارى.

وقالت مصادر حكومية مطلعة على ملف التسويق وطرح الأصول على القطاع الخاص إن الشركة طرحت نحو مليون متر مربع على المستثمرين من القطاع الخاص المحلى والأجنبى خلال العام الجارى للاستثمار سواء عن طريق المزايدات أو المناقصات العامة والتى تستهدف قطع أراضى أو مواقع إعلانية أو استغلال حق تجارى.

موضوعات متعلقة

“ميناء دمياط” يستقبل 110.7 ألف طن بضائع عامة خلال 24 ساعة

تداول 12 ألف طن و701 شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر

سامح الحفني: استراتيجية متكاملة لتطوير “مصر للطيران” ورفع كفاءة المطارات

وأضافت أن تحقيق الشركة لهذه الإيرادات بنهاية العام الجارى من خلال طرح واستغلال الأصول التابعة لهيئة السكك الحديدية فضلا عن طرح الأصول التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى وذلك عقب إبرام بروتوكول تعاون لتولى ملف زيادة القيمة المضافة لجميع الأصول المملوكة لقطاعات وزارة النقل.

وأوضحت أن الشركة طرحت العام الجارى نحو 800 ألف متر للهيئة العامة للطرق والكبارى فقط بجميع المحافظات بحق انتفاع لمدة 20 عاما تستهدف إيرادات من هذا الطرح بنحو 20 مليار جنيه خلال مدة حق الانتفاع الممنوحة للمستثمرين المتقدمين للاستثمار والاستغلال التجارى.

وأشارت إلى أن الشركة لن يقتصر عملها على استغلال الأراضى فقط ولكن تقوم باختيار أفضل عروض الكيانات المتنافسة وفقا لدرجات تقييم محددة تضمن قدرة الفائز على تنفيذ كل بنود التعاقد المبرمة بين الطرفين والالتزام بالمعايير والضوابط التى حددتها الشركة فى كراسة الشروط.

ولفتت المصادر إلى أن ترسية المزايدة الخاصة بالحصول على حق انتفاع المواقع الإعلانية بمحطة قطارات بشتيل لصالح البنك الزراعى ساهمت بالفعل فى زيادة حجم الإيرادات فضلا عن مزايدة جراج المحطة والمقرر الإعلان عن الفائز بحق الانتفاع بنهاية الشهر الجارى.

جدير بالذكر أن “إم أو تى” حققت إيرادات بلغت 1.4 مليار جنيه فى عام 2023، مقارنة مع 943 مليون جنيه فى 2022، وتسعى لتعظيم موارد السكك الحديدية من خلال استغلال الأصول غير التشغيلية.

وتعمل هيئة سكك حديد مصر على زيادة إيراداتها من الأنشطة الأساسية المتمثلة فى مقابل نقل الركاب والبضائع، والأنشطة غير الأساسية مثل عوائد الإعلانات واستثمارات الأصول غير المستغلة لتقليص احتياجاتها المالية من الخزانة العامة للدولة، كما تعمل على استثمار وتنمية الأصول المملوكة للهيئة القومية لسكك حديد مصر غير المستغلة ذات المواصفات والمساحات المناسبة لهذا النشاط.

الوسوم: النقل

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

الجائزة تذكرة طيران.. “دى دى مصر” تتعاون مع “العربية للطيران”

المقال التالى

“ميلاد”: معرض “نيبو” يفتح آفاقًا جديدة لصادرات الذهب فى الأسواق العالمية

موضوعات متعلقة

محطة «تحيا مصر1» متعددة الأغراض بميناء دمياط
النقل والملاحة

“ميناء دمياط” يستقبل 110.7 ألف طن بضائع عامة خلال 24 ساعة

الثلاثاء 12 مايو 2026
هيئة موانئ البحر الأحمر
النقل والملاحة

تداول 12 ألف طن و701 شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر

الثلاثاء 12 مايو 2026
سامح الحفني وزير الطيران المدني، خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ
النقل والملاحة

سامح الحفني: استراتيجية متكاملة لتطوير “مصر للطيران” ورفع كفاءة المطارات

الثلاثاء 12 مايو 2026
المقال التالى
هاني ميلاد رئيس شعبة الذهب

"ميلاد": معرض "نيبو" يفتح آفاقًا جديدة لصادرات الذهب فى الأسواق العالمية

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.