أعلنت وزارة النقل، اليوم تقدُم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الذي يمتد بطول 21.7 كم، من محطة سكة حديد أبو قير، وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي، في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم علوى بطول 15.2 كم، حتى محطة أبو قير، حيث يشتمل المشروع على 20 محطة (6 سطحية – 14 علوية).
وذكرت الوزارة – في بيان لها – أنه جار تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا، والتجهيز لبدء تركيب الكمرات، كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات، مؤكدة أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة بالمحافظة.
وأضافت أن المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة، والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود؛ حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
وتابعت الوزارة أن المشروع يهدف أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبا/ ساعة/ اتجاه، إلى 60.000 راكب/ ساعة/ اتجاه، إضافة إلى تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة، وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.
ونوهت بأن الخط يحقق تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/ الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية، و”ترام” الرمل في محطة سيدي جابر، ومع “ترام” الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
