وقّعت شركة الملاحة الوطنية، إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل، عقدًا مع ترسانة هانتونج الصينية لبناء سفينتين جديدتين من سفن الصب الجاف العملاقة من طراز KAMSARMAX.
وقال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إنه من المخطط استلام السفينتين من ترسانة هانتونج الصينية خلال شهري سبتمبر ونوفمبر من عام 2028.
وأضاف أن السفينتين سيتم بناؤهما وفقًا لأحدث الاشتراطات البيئية الحالية والمستقبلية، وبالاعتماد على أحدث التقنيات في تصميم الهيكل، بهدف تقليل استهلاك الوقود وتحقيق أعلى كفاءة تشغيلية.
وأشار إلى أن الماكينة الرئيسية لكل سفينة ستكون من إنتاج شركة MAN B&W، بقدرة مستمرة قصوى تبلغ 7,490 كيلووات، ومزودة بأنظمة متقدمة لتقليل الانبعاثات، بما يضمن الامتثال للمتطلبات البيئية العالمية الحالية والمستقبلية، ويوفر أداءً عالي الكفاءة مع استهلاك اقتصادي للطاقة.
وأوضح أن السفن ستكون مزودة بأحدث أنظمة الملاحة، ما يُمكّنها من تحقيق أفضل تشغيل ممكن لهذا النوع من السفن.
كما أشار إلى أن الحمولة الإجمالية لكل سفينة تبلغ 82 ألف طن، ويبلغ طول السفينة الواحدة 229 مترًا، وعرضها 32.26 مترًا، بينما يصل غاطسها إلى 14.5 مترًا.
وأكد أن وزارة النقل تنفذ خطة تهدف إلى رفع عدد السفن التجارية لدى الشركات التابعة لها إلى 36 سفينة بحلول عام 2030، وذلك لتعظيم قدرة الأسطول الوطني على نقل البضائع الاستراتيجية، بما في ذلك الحبوب والبترول والركاب، بين مصر وباقي دول العالم.
وقال الوزير إن هذا التوقيع يأتي أيضًا استكمالًا لسلسلة التعاقدات المهمة التي تبرمها شركة الملاحة الوطنية لدعم أسطولها التجاري، حيث تم خلال العامين الماضيين تدشين السفينة “وادي الملوك” من طراز KAMSARMAX بحمولة 82 ألف طن، وذلك خلال افتتاح محطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية في منتصف يونيو 2023.
وتابع أنه أعقب ذلك استلام السفينة “وادي العريش” من الطراز نفسه وبالحمولة ذاتها في شهر يناير 2024، تلاها توقيع عقد بناء سفينتين إضافيتين من نفس الطراز والتقنيات، بعد ثلاثة أشهر فقط من استلام تلك السفينة.
وأشار إلى أنه بهذا التعاقد الجديد، ومع استلام هذه السفن، تكون شركة الملاحة الوطنية قد دعّمت أسطولها التجاري بست سفن جديدة خلال السنوات الثلاث الماضية، بما أسهم في إحلال وتجديد نحو 54% من الأسطول، ليصل إجمالي عدد سفن الشركة إلى 18 سفينة.
