أجرى كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة مشروعات وزارة النقل في ميناءي الإسكندرية والدخيلة، ضمن خطة إنشاء “ميناء الإسكندرية الكبير” ومشروع الممر اللوجستي المتكامل “السخنة – الدخيلة”.
بدأت الجولة بزيارة مقر شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، حيث ترأس اجتماع الجمعية العامة للشركة، بحضور رؤساء الجهات المساهمة وممثلي قطاع النقل البحري وهيئة قناة السويس.
وناقش الاجتماع مؤشرات الأداء، والتي أظهرت تحقيق المحطة نسب تداول بلغت 13 مليون طن منذ بدء التشغيل التجريبي، منها 40% ترانزيت و30% صادرات.
كما تم بحث خطط التوسع المستقبلي وتحديث البنية التحتية وتعزيز القدرات البشرية، بالإضافة إلى استعراض الأداء المالي، والذي أظهر تحقيق وفورات كبيرة نتيجة التسويات المالية مع الجهات الحكومية والخاصة.
وناقش الاجتماع أيضاً مشروعات مستقبلية مثل ميناء جرجوب البحري والمحطة متعددة الأغراض بميناء المكس، فضلاً عن التشغيل التجريبي لمحطة شحن الحاويات بالقطارات RCS، التي استقبلت حتى الآن 45 قطارًا، ومن المتوقع بدء تشغيلها التجاري في الربع الأخير من العام.
وتفقد الوزير محطة تحيا مصر متعددة الأغراض لمتابعة التشغيل اليومي، بالإضافة إلى مبنى الفحص الجمركي والمستودع رقم “أ” ومحطة شحن الحاويات RCS، مؤكدًا أهمية هذه المحطة في ربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية عبر شبكة السكك الحديدية.
وانتقل الوزير إلى ميناء الدخيلة لتفقد مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100، والتي ستضيف طاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، و3 إلى 4 ملايين طن من البضائع العامة.
كما تابع معدلات تنفيذ محطة الصب الجاف، المخصصة للحبوب والغلال، والتي ستضيف من 6 إلى 7 ملايين طن سنويًا من الطاقة الاستيعابية، وقد بلغت نسبة التنفيذ فيها نحو 70.5%.
شملت الجولة أيضًا تفقد مشروع إنشاء منطقة لوجستية على مساحة 273 فدانًا بنسبة تنفيذ بلغت 75%، وتفقد مشروع إنشاء 6 حواجز أمواج ضمن خطة “ميناء الإسكندرية الكبير”، بإجمالي أطوال 8.4 كم، حيث تم إنجاز 54% من الأعمال.
وأكد الوزير أن مصر حققت نقلة نوعية في قطاع النقل البحري، بإضافة 3 موانئ جديدة ليصل الإجمالي إلى 18 ميناء، وزيادة طول الأرصفة إلى 100 كم بأعماق تصل إلى 22 مترًا، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 50 كم، وتعميق الممرات الملاحية لاستيعاب 40 مليون حاوية و400 مليون طن سنويًا.
كما أشار إلى جذب 6 من أكبر الخطوط الملاحية العالمية، و7 من أكبر مشغلي المحطات عالميًا، واختيار مصر من قبل المنظمة البحرية الدولية IMO لافتتاح أول مكتب تمثيل إقليمي في المنطقة بمقر هيئة السلامة البحرية، فضلًا عن تشغيل خط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، في خطوة تعزز الصادرات الزراعية المصرية إلى أوروبا.
واختتم الوزير جولته بالإشارة إلى الجهود الجارية لتعزيز الأسطول التجاري المصري ليصل إلى 36 سفينة قادرة على نقل 25 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030، مقارنة بـ 20 سفينة حاليًا.
