علمت البورصة من مصادر حكومية أن الهيئة القومية للأنفاق أهلت 12 شركة مصرية، من خلال الموافقة على العطاءات الفنية التي تقدموا بها، لتنفيذ أعمال هدم وإزالة المنشآت القائمة في 38 موقعًا بمسار محطات ترام الرمل “فيكتوريا – محطة الرمل”، وموقع ورشة الصيانة بمنطقة مصطفى كامل بمحافظة الإسكندرية.
وأضافت المصادر لـ “البورصة” أن قائمة الشركات التي تم تأهيلها بعد تقرير اللجنة الفنية، تتضمن: شركة برودكشن للتوريدات العمومية المتكاملة ورصف الطرق، والشروق للمقاولات والتجارة – مصطفى محمد جابر وشريكته، والإخوة المتحدين للمقاولات، ومحمد فوزي قاسم محمد، وحامد للمقاولات العامة وأعمال الهدم والإزالة.
كما تضمنت الشركات المتأهلة: المصرية للتوريدات والأشغال البحرية، والمصري للمقاولات العمومية – ياسر المصري وشريكه، ومكتب الإخلاص – السيد همام السيد محمد همام، وعمرو كمال عطية عبد الموجود، وبلاك هورس للمقاولات العامة، وخالد محمود أنور الظن، والأمين للمقاولات العامة.
وأوضحت أن اللجنة الفنية رفضت العروض الفنية المقدمة من شركتي المتحدة للمقاولات العمومية – أيمن محمد ذكي معوض، ومؤسسة عبد العظيم محمد للتجارة والمقاولات، نظرًا لعدم استيفائها لبعض الأوراق المطلوبة والاشتراطات المحددة.
وأشارت إلى أنه من المقرر أن تتقدم الشركات المؤهلة بالعطاءات المالية خلال يوليو الجاري، على أن يتم البت في العروض المالية الشهر المقبل، والانتهاء من إجراءات الترسية والإسناد وتوقيع العقود النهائية في سبتمبر المقبل، لبدء عملية تنفيذ الهدم.
ويستهدف مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية استخدام وحدات متحركة صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء، ويبلغ طول الخط 14.11 كم، ويشتمل على 24 محطة، ومن المقرر أن تصل السرعة التشغيلية لترام الرمل إلى 21 كم/ساعة، ومن المخطط أن ينقل 450 ألف راكب يوميًا.
وتنفذ شركات “المقاولون العرب” و”حسن علام” أعمال البنية الأساسية للمشروع، وتتضمن الأعمال المدنية وأعمال الأنظمة والسكة، فيما تتولى “هيونداي روتيم” الكورية أعمال الوحدات المتحركة.
كانت دراسات النقل الحضري لمدينة الإسكندرية، التي قام بها الاستشاري الفرنسي EGIS-RAIL من خلال منحة مقدمة من الوكالة الفرنسية للتنمية، قد أوصت بأن الحل الأمثل لمشكلة النقل الجماعي داخل المحافظة هو تنفيذ 4 مشروعات نقل ذات أولوية قصوى، طبقًا لخطة استراتيجية للنقل الحضري حتى عام 2032، من ضمنها إعادة ترام الرمل الحالي من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، ودراسة امتداده حتى المنشية.
يستهدف مشروع ترام الرمل تطوير النقل الحضري بمدينة الإسكندرية إلى نقل أخضر صديق للبيئة، وتوفير وسائل نقل سريعة، عصرية، وآمنة للركاب، وتحقيق عائد اقتصادي نتيجة توفير استهلاك الوقود، وخفض معدلات التلوث البيئي، وتقليل الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وجذب نسبة من الركاب لاستخدام هذه الوسيلة بدلًا من السيارات الخاصة.
