كشفت مصادر حكومية أن تحالف “إس إس إف” الألمانية وشركة إيهاف المصرية قد وقع مع هيئة السكك الحديدية عقد الاستشارات الفنية والهندسية لمناقصة تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية، بقيمة 8 ملايين يورو.
قالت المصادر لـ”البورصة” إن العقد يتضمن الإشراف على أنظمة الإشارات والاتصالات من قبل “إس إس إف” الألمانية، بقيمة 4 ملايين يورو، بينما تتولى شركة إيهاف المصرية الإشراف على الأعمال المدنية للمشروع والذى سيمول بالجنيه المصرى بواقع 264 مليون جنيه (4 ملايين يورو).
وتنافس على المناقصة ثلاثة تحالفات دولية تقدمت بعطاءاتها للحصول على عقد الاستشارات الفنية والهندسية للمشروع والتي ضمت تحالف SSF الألمانية مع شركة EHAF المصرية وتحالف Deutsche Bahn الألمانية مع Egis Rail الفرنسية وتحالف TYPSA الإسبانية مع شركة محرم باخوم المصرية.
وتقدر استثمارات مشروع تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية بنحو مليار دولار، منها 400 مليون دولار تمويل من البنك الدولي للإنشاء والتعمير.
أوضحت المصادر أن التحالف الفائز باستشارات المشروع بدأ بالتعاون مع “هيئة السكك الحديدية” في متابعة تقييم العروض الفنية الخاصة بأعمال المقاولات والبنية التحتية للمشروع، تمهيدًا لاعتمادها والبت فيها من جانب البنك الدولي للإنشاء والتعمير الأسبوع المقبل بحد أقصى.
وضمت قائمة التحالفات العالمية الستة التي ستقوم بأعمال المقاولات والبنية التحتية كلًّا من تاليس الإسبانية، وألستوم الفرنسية، وسيمنز الألمانية، وشركتين صينيتين، وأخرى روسية.
ويضم خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية، الذى يبلغ طوله 465 كم، 3 خطوط للسكك الحديدية؛ الأول إنشاء وصلة مفردة من الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر إلى محطة بني سلامة “على خط المناشي” بطول 68 كم، بالإضافة إلى تجديد ورفع كفاءة وتطوير نظم الإشارات، وتجديدات السكك بطول 67 كم من خط المرازيق/ الواحات.
أما الخط الثاني فيشمل تطوير خط بشتيل/ إيتاي البارود بطول 117 كم، يضم ازدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات، وتجديدات السكة لخط بشتيل/ الاتحاد بطول 90 كم، بالإضافة إلى تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديد السكة لخط الاتحاد/ إيتاي البارود “مفرد” بطول 27 كم.
بينما الخط الثالث يتضمن تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط الاتحاد/ التفرع “محطة النهضة” بطول 96 كم
