توقعت مصادر في قطاع صناعة السيارات في كوريا الجنوبية، اليوم السبت، أن تنخفض صادرات البلاد من السيارات في عام 2025 لأول مرة منذ خمس سنوات، وذلك بسبب زيادة الإنتاج الخارجي والرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات.
وقدرت جمعية السيارات والتنقل الكورية «كاما» صادرات السيارات هذا العام بما يتراوح بين 2.71 مليون و2.72 مليون وحدة، بانخفاض يتراوح بين 2.3% و2.6% مقارنة بـ2.78 مليون وحدة في العام السابق.
أول انخفاض سنوي منذ جائحة كوفيد-19
وأضافت المصادر أنه في حال ثبات التوقعات، فسيكون ذلك أول انخفاض سنوي منذ عام 2020، عندما عطلت جائحة «كوفيد-19» صادرات السيارات العالمية.
وانخفضت صادرات السيارات إلى 1.88 مليون وحدة في عام 2020 مقارنة بـ2.4 مليون وحدة في العام السابق، ثم انتعشت بشكل مطرد، حيث ارتفعت من 2.04 مليون وحدة في عام 2021 إلى 2.76 مليون وحدة في عام 2023، وفقاً لبيانات الجمعية.
تراجع الصادرات إلى السوق الأمريكية
ويرجع الانخفاض المتوقع هذا العام بشكل رئيسي إلى ضعف الشحنات إلى الولايات المتحدة، أكبر سوق خارجية لشركات السيارات الكورية.
وصدرت كوريا الجنوبية خلال الفترة من يناير حتى أكتوبر تشرين الأول 2.25 مليون سيارة، ومن المتوقع شحن نحو 460 ألف وحدة في الشهرين الأخيرين من العام الجاري.
حصة السوق الأمريكية وانخفاضها
وشكلت الصادرات إلى الولايات المتحدة في الأشهر العشرة الأولى 49% من الإجمالي، وانخفضت بنسبة 7.9% على أساس سنوي إلى 1.1 مليون وحدة.
وجاء هذا الانخفاض في أعقاب إطلاق مجموعة هيونداي موتور في أكتوبر مصنعها المخصص للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
خطط التوسع في الإنتاج الأمريكي
وتخطط المجموعة لزيادة السعة الإنتاجية السنوية للمصنع من 300 ألف إلى 500 ألف وحدة لتلبية الطلب المحلي.
وعلى الرغم من أن الحكومة الأميركية خفضت مؤخراً الرسوم الجمركية على السيارات الكورية من 25% إلى 15%، فإن مسؤولي الصناعة يقولون إنه من المتوقع أن تؤثر أعباء الرسوم الجمركية على الصادرات إلى السوق الأميركية.
مخاوف من ارتفاع الأسعار وضعف الطلب
وقال مسؤول في الصناعة: إذا رفعت مجموعة هيونداي موتور أسعار التجزئة في الولايات المتحدة للحفاظ على الربحية، فقد يضعف الطلب المحلي على سيارات هيونداي وكيا، ما يؤدي إلى مزيد من الانخفاض في الصادرات.
