كشفت مصادر حكومية لـ«البورصة» أن تكلفة الأعمال المدنية والجسور بمشروع تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية تبلغ 29 مليار جنيه.
وأوضحت المصادر أن التحالف الفائز بالمشروع سيسعى لتدبير التمويل من خلال قرض من أحد البنوك المحلية.
وتُقدَّر مساحة مشروع تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية بنحو 465 كم، باستثمارات إجمالية تُقدَّر بنحو مليار دولار، منها 400 مليون دولار تمويل من البنك الدولي للإنشاء والتعمير.
وأضافت المصادر أن التحالف قد يلجأ للتفاوض مع عدة بنوك محلية لتوفير التمويل اللازم لأعمال المقاولات والجسور والبنية التحتية، خاصة في ظل ارتفاع التكلفة.
وكانت «البورصة» قد نشرت في وقت سابق أن هيئة السكك الحديدية، بالتعاون مع استشاري المشروع، يعكفان على الإشراف على العطاءات الفنية والمالية لاختيار التحالف الفائز.
وتضم قائمة التحالفات المتنافسة على المشروع كلًّا من تاليس الإسبانية، وألستوم الفرنسية، وسيمنز الألمانية، وشركتين صينيتين، وأخرى روسية.
ويضم خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية، الذي يبلغ طوله 465 كم، 3 خطوط للسكك الحديدية؛ الأول إنشاء وصلة مفردة من الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر إلى محطة بني سلامة «على خط المناشي» بطول 68 كم، بالإضافة إلى تجديد ورفع كفاءة وتطوير نظم الإشارات، وتجديدات السكك بطول 67 كم من خط المرازيق/الواحات.
أما الخط الثاني فيشمل تطوير خط بشتيل/إيتاي البارود بطول 117 كم، ويضم ازدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات، وتجديدات السكة لخط بشتيل/الاتحاد بطول 90 كم، بالإضافة إلى تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديد السكة لخط الاتحاد/إيتاي البارود «مفرد» بطول 27 كم.
بينما يتضمن الخط الثالث تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط الاتحاد/التفرع «محطة النهضة» بطول 96 كم.
