أظهرت بيانات شركة التأمين “أليانز” أن حوالي 1150 سفينة شحن بقيمة تقديرية للسفن وشحناتها تُقارب 125 مليار دولار أمريكي، لا تزال عالقة في الخليج بانتظار استئناف عملياتها عقب الانفراجات الدبلوماسية الأخيرة بين واشنطن وطهران.
وتعد هذه التقديرات الأولى من نوعها التي تقيم الأصول والبضائع العالقة لأكثر من 100 يوم في الخليج، عقب بدء الضربات الجوية على إيران أواخر فبراير.
ويبرز ذلك الأهمية الاستراتيجية للممرات البحرية الحيوية، ودورها المحوري في حركة الشحن والتجارة الدولية، كما يُسلط الضوء على الاضطرابات الشديدة التي تعرضت لها عمليات النقل البحري والضغوط النفسية التي يعاني منها البحارة الذين أمضوا شهورًا على متن سفنهم تحت وطأة خطر الهجمات.
وأوضحت الشركة في تقريرها الصادر الأربعاء، أن الإغلاق غير المسبوق لمضيق هرمز أثار مخاوف بشأن مستقبل التجارة البحرية العالمية، وأن حالة عدم اليقين الجيوسياسي أصبحت الخطر الأكبر الذي يواجه قطاع الشحن.
وبلغ عدد السفن التي عبرت الخليج 69 سفينة في الأسبوع المنتهي في الحادي والعشرين من يونيو، وفقًا لبيانات “لويدز ليست إنتليجنس”، مقارنةً بـ 24 سفينة في الأسبوع السابق، وهو أعلى عدد أسبوعي لعمليات العبور منذ بدء النزاع.
