قال كامل الوزير، وزير النقل، إن مشروعات الطرق والكباري والموانئ الجافة لا يتم تمويلها بالقروض، بينما تستخدم القروض التنموية فقط في الجرارات والقطار الكهربائي السريع والمترو، وبحد أقصى 30% من تكلفة المشروعات، بفترات سماح قد تصل إلى 10 سنوات وفترات سداد تصل إلى 40 عامًا.
وأوضح الوزير خلال تصريحات اليوم الأحد، أن باقي المشروعات تُمول من موازنة الهيئة القومية للأنفاق، ويتم السداد من عوائد التشغيل ومساهمات الدولة لدعم اشتراكات الطلبة والموظفين وذوي الاحتياجات الخاصة.
جاء ذلك خلال جولته التفقدية للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع في المسافة من السخنة حتى العاصمة الجديدة استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب بأحد قطاعات الخط الأول خلال الفترة المقبلة، ليتوالى التشغيل التجريبي بدون ركاب تباعًا وفقًا للمخطط الزمني المحدد.
وقال وزير النقل، إن تذاكر القطار السريع ستكون أقل بكثير من أسعار تذاكر الطيران وتقارب تكلفة السيارة الملاكي أو الأوتوبيس المكيف، مع تفوق القطار في السرعة والأمان، فيما ستكون تذكرة القطار الإقليمي في متناول الجميع وأقل من وسائل النقل المنافسة أو المماثلة.
